为了上班香港人也是拼了，坐船坐直升机怎么去的都有……

　　香港的运输系统发达，云集海陆空不同的交通工具。

　　上班的选择，也可以有很多种。

　　香港国际机场一隅

　　地狭人多，香港也是个可以用双脚丈量的城市。

　　两点之间，最近的或许是“11号巴士” （两只脚走路的俗称）。

　　有习惯靠私家车出入的外国返港朋友说：“呆在香港久了，很容易瘦。”

　　让我们来看看，香港热门和冷门的上班交通工具有哪些吧。

　　搭乘港铁上班

　　港铁占据了本地出行方式的半壁江山。运输署数据显示占比为42%。

　　来源：运输署官网

　　本人搭港铁上班的一点体会如下：

　　上班地点最好选可以直达。

　　上下班高峰期，便利如太子、旺角、金钟、中环等换乘站，也要等好几拨才能排到。

　　赶时间的时候，分分钟排到怀疑人生。

　　即使站数一样，中间有没有换乘站可能相差10-15分钟到达。

　　港铁历史悠久，偶尔冷不丁，还发出个坏车的消息。

　　乘客等到一片鼓噪的情况也可能会发生。

　　不同路线，港铁的体验可能很不一样。

　　荃湾线从1970年代开始服务，对比之下，乌溪沙线则是2020年代。

　　如果搭乘的是较为悠久的荃湾线，不难察觉：车厢的空间不是太宽阔，车顶的高度也不是很高。

　　在旅游旺区，不难看到胸前挂着相机、身高两米的小伙子，不弯下腰根本进不来车厢 （当然，也出不去）。

　　而搭乘的全过程，小伙子一幅顶天立地的无辜样子，接受身边人的注目礼。

　　搭港铁上班是一个非常便利的选择，也甚少听到有犯罪案件。

　　不过提示各位女性，可能要警惕风化案。

　　因为港铁是芸芸交通工具之中，在高峰出行期，人与人之间的身体距离最近的。

　　这样就为别有用心的人提供了“搏萌” （趁你没当心犯下案件）的环境。

　　之前有女生在香港体验官分享过类似的经验，当时好在有本地女生站出来。

　　但本人就没有那么幸运，之后对搭乘该条线路留下阴影。

　　搭乘巴士上班

　　如果开始习惯了粤语环境，可以选择搭乘粤语报站的本地巴士。

　　巴士公司最近也把显示屏装得越来越大。

　　加粗加大的站名

　　香港说大不大，但有的地方还是巴士来得方便。

　　挤港铁的时间，在巴士上，可以补个美美的觉。

　　夏日炎炎，搭巴士可以享受“人人有份、永不落空”的冷气。

　　更别说抽空可以在巴士上层，饱览身边美景。

　　我曾经得到一份在“大埔区大美督村”的工作。

　　这个“远得没朋友”的地方，我以为是份苦差。

　　巴士飞驰了很久，穿过公路、大桥和树林。

　　迎接我的，竟然是一片广阔、没有任何遮蔽的大“海”和美丽的朝阳。

　　后来才知道，这就是风景一绝的“吐露港”。

　　任何事情，有辣有不辣（有好处也有坏处）。搭巴士也有不便的地方。

　　发车和到站时间容易受到天气、交通状况等影响。

　　就是说，地理距离即使一样，每天上班到达的时间也可能有分别。

　　巴士可能有改道或者延误

　　搭巴士不等于一定有座位，高峰时刻甚至站的空间都欠奉。

　　热门线路，例如过海转乘巴士，一样有可能被挤成沙丁鱼。

　　被人流冲到车长“副驾驶”的位置，再顺着道路方向走个“U”型——

　　这种独特体验，其他交通工具简直很难媲美。

　　巴士转乘站比想象中多很多

　　巴士乘车礼仪未必人人具备。

　　所谓“距离产生美”，巴士却是一个近距离接触香港文化的地方。

　　巴士的座位设置是数一数二地舒服，甚至头部的位置都兼顾到。

　　不过，搭乘巴士上班一段时间，我却不再那么热衷了。

　　在人流非常少的车厢，乘客以为无人注意的越矩行为也不少。

　　以下这类巴士知识的读本，其实不仅仅是小孩必读的。

　　关于本地巴士的读物

　　悠然自得组：渡轮、电车和轻铁

　　说完了主流的交通工具，我们来说说那些非主流的。

　　在香港，有人乘坐渡轮上班。

　　不少在港岛工作的朋友反映，其实天星小轮来往湾仔和尖沙咀的线路非常方便。

　　或者离岛出发到港岛上班的情况，也非常普遍。

　　时不时地，海上还会观赏到这艘代表香港的张保仔号：

　　张保仔号

　　港岛独有的电车，叮叮声有着丰富的历史感。

　　如果是中午放饭时间，可以悠然自得地搭乘两三个站来回。

　　就好像TVB《溏心风暴》里的台词：

　　有什么不开心，在叮叮上“游个车河”（逛一圈），吹吹风，就什么都不记得了。

　　非常有历史韵味的港岛电车

　　说到“叮叮”，原来新界也有“叮叮”车，就是轻铁。

　　根据运输署的数据，轻铁有68个车站，每天载客37万人。

　　轻铁是来往新界北部之间非常便利的工具

　　有没有感受过，上个班，还可以观赏到开到荼蘼的洋紫荆呢？

　　轻铁通知栏一隅

　　激情速度组：小巴、的士

　　告别悠然自得，我们来说说赶时间的情况下，比较给力的。

　　首先当然是香港的小巴。

　　绿色小巴有固定线路；而红色小巴，江湖上号称“亡命小巴”，按非固定路线疾驶。

　　一上车，没坐稳，十分钟不到，已经妥妥地由葵涌杀到旺角。

　　记住上车之间练好中气十足的：“唔该，有落！”

　　要不然就欲速而不达了。

　　一个字：快！

　　谈到快，的士当然少不了。

　　搭乘的士是为了省下时间。长距离会比较适用。

　　如果选择的是短距离，再加上上下班的高峰期……只能说一句，朋友，祝你好运。

　　速度终结者：直升飞机

　　搭乘直升飞机上班，听起来好像很夸张。

　　我之前为一家需要来往澳门的公司工作，大部分人上班的选择是港珠澳大桥或者渡轮。

　　而公司高层为自己选择的是——15分钟即可到达澳门的直升飞机。

　　如果说这个交通工具太离地，原来还有比较平民版的。

　　甚至搭乘是可以免费的。

　　我有位在香港政府地政总署担任工程丈量的朋友。

　　他分享说，他的日常工作就是去香港各处离岛和各种没听过的地方。

　　绘制等高线、平面图、记录现场环境，评估政府有无需要更换和增添设施。

　　这些鸟无人烟的地方，唯一的交通工具，就是政府免费提供的直升飞机。

　　而且因为顾全大局，必须整个团队一起上。

　　虽然是免费，他个人还是蛮担心每次直升飞机飞行的安全问题。

　　不过他根本没有其他交通工具可以选择。

　　交通工具的多样化，也透露着香港这个国际大都市的选择多样化。

　　无论何时，手上握有不止一个选择，也是一种自由。对吗？

　　*图像影音来自网络和作者，本文版权归香港体验官所有，转载请联系香港体验官微信公众号（ID：ExperiencehkGPQ）。

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