广东
最近很多人在唱衰中国的新能源汽车产业，理由如下，就是美国的福特苹果、日本的丰田、德国的奔驰都放弃不搞新能源汽车了，中国如果再搞，那就是自嗨，纯属内耗。
首先，这些人其心可诛，首先奔驰是宣布放弃 2030 年实现全电动化计划，未来十年继续开发燃油车，奔驰对电动汽车的研发成本投入并不低：按照奔驰最新公布的开支项，仅奔驰车内的操作系统MB.OS和电动汽车新平台MMA等项目，就已经耗资几十亿美元。在2023年，投入总额已达到100亿欧元左右，而在2022年，这个数值为85亿欧元。
而福特和丰田也没有彻底放弃新能源计划，只不过是还会继续开发燃油车，彻底放弃研发新能源汽车的只有苹果，但是苹果本来最开始也没有电动车业务。
因此，一些鼓吹中国应该放弃新能源汽车产业的自媒体或者媒体平台可以说其心可诛。
其次，中国新能源汽车出口连年上涨，2022年我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍，而到了2023年，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，中国汽车产业凭借在新能源汽车上的强劲表现，2023年汽车出口荣登全球第一。
不少所谓专家鼓吹这个赛道如果没人玩，首先是看台上的观众出了问题，他们不买单，出口肯定是不行了。但实际上，我们从智能手机业务，就可以看到，全球玩智能手机的就只有中国+三星+苹果，那世界上其他国家都不玩智能手机产业了，为什么中国智能手机出口占据全球市场超50%份额呢？
观众会不会选择，是看汽车的性能与技术，而不是看有多少个国家在搞新能源汽车产业，实际上，中国新能源汽车在东南亚的销量持续高涨，新能源汽车产业未来的发展也会复制智能手机的版图，中国品牌+特斯拉+其他。
退一万步讲，即使是内销，2023年,我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，2023年，汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，其中燃油车，因为核心技术都在日德，利润都被日德给拿走了，而新能源汽车产业不一样，中国有完善的新能源上下游汽车产业，利润完全留在国内，而且可以促进就业，带动产业升级，如果说全中国卖出去的车有1500万车都是中国新能源汽车，就可以创造10万亿的产值，这对于国内市场来说不是好事情吗？
如果新能源汽车产业，欧美真的不看重的话，那么为什么美国会说中国的新能源汽车产业威胁了美国国家安全，要制裁打压呢？我们看看美国总统拜登说了啥，拜登声称：联网的中国轿车和卡车（包括电动汽车）对美国构成威胁，他将采取“前所未有的措施”阻止它们进入美国汽车市场。
如果中国真的放弃了新能源汽车产业，那就是主动丢掉了在汽车市场的话语权，和新能源汽车国际标准的主导权。
“温室效应”“减排”“碳排放”“碳平衡"“碳税"这些都是西方国家创造出来的词汇，本意是遏制以中国为代表的发展中国家的发展，让中国这些发展中国家的工业化无法完成，把全球化分工固化，让发达国家永远享受高端产业带来的高利润，发展中国家做一些低端的制造业就可以了。
可是中国却利用这些词汇大力发展光伏产业和新能源产业，取得了一系列的成就，反而是西方国家发现自己原来的图谋已经完全落空了，从未来看，电车肯定是主流，电机比内燃机强太太太太多了，但是目前欧美无论是在产业链的配套上，还是核心技术上，都落后中国太多了，因此想要忽悠中国放弃新能源汽车产业，从而为欧美赶上争取时间。
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