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领导留言板回复
距离兴海菜市场的拆除已经有些日子了，亦庄河西区最后一处接地气的地方终于走进了历史，至于为何拆除，在后续的领导留言版回复中给出了具体原因：
根据亦庄新城综配区交通基础设施专项规划，该建筑占压规划道路博兴西路快速路道路红线，同时涉及瀛安街东延项目，对道路施工存在影响，因此兴海便民服务站必须拆除。
亦庄新城重大区域交通设施与廊道规划
如果有朋友对回复中提到的博兴西路还不是很熟悉的话，这里作者简单地介绍一下：
博兴西路是亦庄新城四横四纵高快速路系统中重要的组成部分。
四横分别为五环路、六环路、房黄亦联络线和密涿高速，四纵分别为京台高速、博兴西路、京沪高速和京津高速。
北京儿童医院新院区规划综合实施方案
好了，我们继续说这条路，从去年公示的《北京儿童医院新院区规划综合实施方案》中，我们可以了解到一个信息——规划中的博兴西路宽度为65米。
兴海菜市场位置
不过，经作者在天地图上测量发现，从现状三海子东路最东侧辅路起计算，距菜市场的主体建筑约148米，而65米红线宽度的博兴西路仅仅占用了菜市场停车场的一小部分。
那么回复中说该建筑（菜市场）占压了博兴西路的道路红线，似乎多少有些牵强。
亦庄新城瀛海道路规划
所以当看到这个回复的时候，让作者不由得想起了去年公示的《亦庄新城瀛海地区规划草案》中出现的一条“神秘线路”，该“神秘线路”位于博兴西路西侧，青年渠东侧。
“神秘线路”附近道路规划
居住在瀛海或河西的居民们应该都知道，现实中这个区域内并不存在这样一条“神秘线路”，且在道路系统中，也从来没有规划过这样一条路。
国土空间规划图
依据规划用途，该条道路属于对外交通及其他建设用地，在本区域内，同属此用途的基本只有道路、轨道交通廊道及jd用地（其他建设用地）。
所以作者认为，这条之前从未出现过的“神秘线路”基本可以确定是一条新增的道路（小概率是轨道交通）。
国土空间规划相关指标
此外，相比亦庄新城规划，本区域内的对外交通及其他建设用地增加了约9公顷，从而进一步证实了这条“神秘线路”之前是没有的。
博兴西路两条路由对比
因此，作者做出了一个虽不严谨但可能存在的推测，博兴西路亦庄河西段改线了，这条“神秘线路”可能就是博兴西路的备用路由。
如果作者的猜测准确，那么菜市场的主体建筑确实占压了博兴西路的道路红线，这时再回头看领导留言板的回复，一切似乎都契合了。
当然，因论据确实不足，作者自认博兴西路亦庄河西段改线的概率只有50%。
那么这条线路是否只是一条规划中的普通小路呢？个人认为可能性不大，理由如下：
1如果是，那么完全没理由规划成略带弧度的样子，只需沿现状青年渠西侧的小路改扩建即可。
2如果是，那么其北段也没有必要接至黄亦路与三海子交叉路口，从而加剧这个主要路口的拥堵程度及汇车难度。
经海九路道路线位调整示意图
那么作者的猜测是否有先例可循呢？
其实是有的，就拿作者最熟悉的经开区来说，刚刚通车不久的经海九路（科创街-科创十一街）段道就因现状美达大厦的阻隔，其线位即进行了调整，并未按原规划线位实施。
安立路快速路修建时的反对声音
至于博兴西路亦庄河西段为什么莫名其妙的改线呢？
作者猜测，城市快速路的修建势必会带来噪音及城市割裂等问题，而相关部门对届时的反对声音应该已有预期，因此在设计方案上提前做了微调，使博兴西路亦庄河西段尽量远离了居住区。
当然，这只是作者依据正常逻辑推测出来的原因，是否还有其他原因呢？比如避开一些无法避开的规划（我相信肯定有人会联想到8号线），目前一切皆未可知。
我们静待这条城市快速路能如愿于“十四五”时期开工吧，届时谜底自然就揭开了。
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