入门17万出头、顶配20万出头，买最先进混动9代凯美瑞，史上最划算

车市大新闻！第九代凯美瑞正式上市了，这一代可不是闹着玩的，实力全面升级，智能电混双擎、智能辅助驾驶、智能座舱、底盘驾乘质感等层面都提升非常巨大！尤其是电混这块，9凯与其他品牌的插混技术形成了明显的“代差”。卷混动？卷价格？技术领先一代的9凯底气十足，从来没怕过！

在全面进阶升级的产品实力上，广汽丰田还给出了一个十分劲爆的价格，2.0L与2.0HEV价格在17.18万到20.68万之间，特别是2.0HEV版，起步价格为17.98万，这是技术最先进的丰田B级混动轿车首次进入17万元区间，比上一代便宜了1万元，顶配不到21万。性价比炸裂！

今年开始，各大车企纷纷打起了价格战，从第九代凯美瑞这次的定价可以看出，广汽丰田也在积极应对市场节奏与消费者需求，并且在价格上给出了极有诚意的回应。

把价格做低不难，难的是把价格做低的同时，真正带来先进的技术。这也正是第九代凯美瑞应对价格战的策略，让消费者用更低的价格买到更好的产品。“卷产品力”，才能让价格与产品真正意义上的适配。

举一个例子，就是广汽丰田领先同行一代的电混技术。在最近的媒体试驾报道里，9凯出现过3.6L的百公里油耗。

对比之下，市面上某热门插混轿车，亏电百公里油耗达到5.1L，油耗比9凯实际油耗高出将近50%，比7年前推出的8凯油耗都高！油耗的差距，背后就是技术实力的差距，9凯比同行插混，技术领先不止一代。

从上表可以看出，这款B字头插混，虽然起价略低于9凯，但是这一万差价，很快就会被油费追平，而且要上高配价格远高于9凯。再看今年春节纯电车的尴尬，在电动化浪潮已经势不可挡的情况下，毫无疑问，更适合老百姓的车型是电混车型！小编认为丰田的智能电混双擎这种强混动，是最符合咱们老百姓日常用车需求的。

插混车型一句话评价就是“顾此失彼”。需要达到一定公里的纯电续航，那就必须装备一块大电池，非常重，体积也大。那就让PHEV车型整车重量比同级汽油车、混动车都要重。而且大电池要么塞在后备箱侵占容积，要么塞底盘，压缩了车里空间，还增加磕底盘起火的风险。

反观凯美瑞身上的智能电混双擎，小型化、轻量化的动力电池体积非常小，完美地隐藏在后排座椅下方，不侵占任何车内或者后备箱空间，“得房率”大大高于PHEV车型，而且性能上，因为电池基本不增加车重不占体积，可以让车子保持轻快灵活，开起来爽快。

别忘了，PHEV车型要想省钱，那就得频繁充电，充电花费的时间成本也是沉没成本。智能电混双擎是强混动，不用充电不增加时间成本，一箱油1000多公里续航，一个月不用去一次油站，去油加油的时间都可以省下了。

然后智能电混双擎在结构上没有离合器，是最可靠最平顺的混动系统，更别提丰田混动的安全好口碑了，全球2000+万销量0爆燃事故，用着就是安全放心。

全球2000+万销量，也只有大厂才能拥有这么庞大的数据，而这也为广汽丰田的品控提供足够的数据支撑。像是多次获得丰田“零缺陷率”品质评价，生产线一次合格率高达99.2%，领先行业水平约10个百分点等等制造成绩，都是广汽丰田作为大厂的原生品质保障，别人难以复制。

此外，9代凯美瑞还首次出现了一车双混动，包含新增的2.0HEV与2.5HEV，动力不输同级涡轮与PHEV，还更可靠，更省油。除了智能电混，第九代凯美瑞身上的升级实在是太多，喜欢的朋友们可以去体验体验，不会让你们失望。今年，B级车市场或又将重新洗牌！