久病难愈的双离合变速箱，奥迪的良知去了哪里？

提起豪华汽车，德系三强奔驰、宝马、奥迪是无法避开的品牌。虽然这三个品牌站在了汽车品牌“鄙视链”的上游，但三者内部之间的关系，其实也存在一个“鄙视链”，那就是奔驰和宝马很少带奥迪一起玩。

乘联会最新数据显示，2024年1月奥迪A4L（参数丨图片）销量为9889辆，环比下滑明显，这也是奥迪A4L近半年来首次跌破万辆大关，而同级的宝马3系和奔驰C级的1月份零售销量分别是14811辆和10300辆。无论是销量数据还是同比降幅，奥迪A4L都是这三款车型中表现最差的。双重打击压得奥迪A4L喘不过气，看来价格战也不好用了，而吃老本也无异于饮鸩止渴。

奥迪眼瞅着A4L的销量一路下跌，便开启了降价减配，只为确保销量。但奥迪一系列降价、减配的行为，并没有换来销量的增长，自2017年以来，奥迪就再也没有取得过豪华品牌的销量冠军。这让奥迪的品牌号召力在国内越来越低，甚至很多消费者认为，如果奥迪不打7折，就不值得入手。

不仅减配的行为引起了消费者不满，奥迪A4L就连质量也无法保证。翻看汽车投诉网站车质网，奥迪A4L主要存在变速箱异响、原车配套不全、天窗异响、漏水、离合器异响等问题。河北沧州的郭先生投诉称：2022年4月12日购买了一辆奥迪A4L，车辆在使用过程中出现4挡升5挡异响和天窗漏水问题。对于4挡升5挡异响问题，起初4S店售后人员表示可以更换一个进口离合器，但后来4S店售后人员又表示车辆异响不严重，可以等到车辆出保前再换进口离合器。但最近4S店售后人员又给郭先生打电话，表示必须这个月内换进口离合器，否则后面只能换国产离合器。对于天窗漏水问题，去4S店维修四、五次，问题不仅没有得到有效解决，4S店工作人员还将垫片损坏了。

“没出磨合期就换变速箱”成为了奥迪车主之间聊天的热点话题，不少车主都担心自己的爱车出现同样的状况。在各大投诉网站和网络论坛，涌现出了大量的有关奥迪双离合变速箱的投诉，覆盖的车型不仅是上文中提到的A4L，还有A6L、Q5L以及其他部分车型。

江苏无锡的周先生投诉称：2023年9月6日购买了一辆奥迪A6L，近日去4S店进行首次保养后，发现车辆发动机出现类似“拖拉机”的异响。后经协商周先生表示：已与4S店达成和解，解决方案是更换发动机，赠送保养和车衣。无独有偶，河北承德的龚先生反映，自己2023年11月29日购买了一辆奥迪Q5L，目前行驶4000多公里，2024年2月16日车辆在高速行驶时，车速突然从120KM/h降到70KM/h，加油门没有反应，仪表出现黄色故障灯。无论是此前奥迪车主反馈的4挡升5挡异响、天窗漏水、变速箱异响等问题，还是现在周先生保养后车辆出问题，都不得不让人质疑奥迪质量品控以及售后技术能力。

主编点评

中国市场连续多年成为了奥迪全球最大的单一市场，贡献率接近四成。可即便中国市场如此重要，奥迪对待中国市场的态度却依然充满了傲慢与歧视，究竟是谁在纵容奥迪？而奥迪的良知又去了哪里？