人口不多的二线城市，全国民航机场排名前四

厦门，百余年前的中国首批通商口岸，改革开放最早设立的四个经济特区之一，始终深度融入世界经济体系，成为中国对外开放的形象窗口。翔业集团旗下厦门机场伴随厦门经济特区诞生和成长，持续推动厦漳泉区域经济一体化，发挥厦门的对台区位优势，加强与一带一路国家、金砖国家的合作，联合厦航、山航、东航、春秋航等基地航司，打造联通港台、东南亚、欧美澳的高效中转航线网络，境外客量多年名列国内机场前茅，助力厦门走向世界。‍

2023年，厦门机场通航40周年，如今已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳三大洲的航线网络，与境内外126个城市机场通航，已开通航线162条，其中包括地区及国际航线37条，成为高峰年度旅客吞吐量近3000万人次的国内一流的现代化航空枢纽。

厦门机场是全球最繁忙的单跑道机场之一，2023年境外客量高达252.2万人次，近三年来境外客量排名始终保持在全国民航机场前四，它是怎么做到的呢？

国际网络持续拓展

近年来，翔业集团先后引进东航、春秋航两家新基地航司，并签署战略协议。它们与厦航、山航共同把厦门作为重点开发市场，持续提高厦门至国内主要城市航班，并开通雅加达、曼谷等国际航线。货运方面，翔业集团与顺丰集团签署战略合作框架协议，共同推动厦门的航空货运市场发展。厦门得天独厚的地理位置、政策以及基地航司的引进，为厦门走向世界创造了更多的机会。

与航司的友好合作进一步推动厦门机场的国际网络拓展。厦门金砖创新基地设立后，翔业集团引进埃塞俄比亚航空，在厦门机场开通了国内第一条金砖城市跨境电商空运专线，加强拉美国家与中国之间的贸易往来；推动联邦快递与厦门市政府建立战略合作关系，为厦门翔安机场建设与未来发展积蓄强动力，助力航空枢纽口岸打造。此外，翔业集团持续巩固厦门机场的东南亚客运航线网络优势，2022年底、2023年初促成菲航、宿务、新航、马航优先恢复厦门航线，助力厦门往返东南亚的客量持续增长。

在两岸航线复航方面，截至目前，厦门至台湾地区的航班达到28班/周，排名全国第二，有力推动两岸融合发展示范区的建设。

中转业务转型提升

针对国际中转旅客，厦门机场启用24小时“旅客免费休息室”，为中转旅客和铁空联运旅客提供舒适的候机服务，使用率达到90%，获得旅客好评。此外，厦门机场还与厦航联手打造“中转休息室”、与商户联营提供休闲服务项目的“翔盛小站”，各类休息服务面积超过630㎡，满足了中转旅客多元需求。三大运营商皆设有服务专区，规划摆放8台免费Wifi取号机，为旅客提供交通换乘、热线电话等服务信息。

同时，厦门机场着力提升商业氛围和购物体验，不断抢开新店，围绕中转旅客动线流程引进了鼓浪屿情调的赵小姐咖啡馆、蛮村精酿酒馆、福建非遗传承宝锐牛角梳和霸王茶姬厦门机场首店等，在打造“厦门记忆”、传承非遗文化的同时，丰富旅客的舌尖选择，实现了航班期间内正餐快餐、中餐西餐、咖啡甜点等多元化餐饮品类的平价供应。

从客户需求出发，厦门机场解决国际旅客支付与出境旅客的汇兑需求，T3、T4航站楼的220家商户门店均支持通过银行卡、微信、支付宝支付外币，并设有7处外币兑换点、2处银行金融网点和3台银行存取款机，未来还将继续增加国际候机区内的外币自助兑换、取现等增值服务，提升国际旅客购物体验。

2024年2月，厦门机场在厦门北站设置旅游综合交通服务柜台，实现空铁联运功能，可为旅客提供办理值机手续、航班信息查询、“一站式” 问询服务、志愿者服务、机场巴士服务。项目于2月4日启用以来，吸引了省内及江西、广东潮汕地区旅客来厦机场中转航班，旅游集团、公交集团已入驻，协同为旅客出行提供更加多样化的选择，获得旅客一致好评。厦门机场通过综合运用免费快线大巴、前置值机、快捷安检、优惠机场购物、免费休息等权益，使来厦旅客“一站式”感受厦门交通高效便利。同时年内将通过在厦门北站开设城市候机楼，综合运用快线大巴、前置值机、畅享旅游、免费休息等权益，做好“畅厦飞•空铁联”这一服务品牌。

厦门翔安机场展翅欲飞

当前厦门翔安机场的建设工作正紧锣密鼓的开展中，预计2026年厦门翔安机场一期建成后，将拥有两条跑道、195个停机位，可保障年旅客吞吐量4500万人次、年货邮吞吐量75万吨、年飞机起降架次38万架次。厦门翔安机场将力争建设成中国东南沿海的国际航空枢纽，为全球旅客提供更加便捷、高效、舒适的航空出行体验，助力厦门成为全球重要的旅游目的地和商务中心，提升国际竞争力。

来源：厦门机场公众号