丰田章男：比亚迪只在电动车领域高端，不上牌面，话音刚落就打脸

三十年河东三十年河西，莫欺少年穷！

曾几何时，提到日本丰田，那是绝大多数懂车的人，都会竖起大拇指的一家车企。

曾经的丰田，被誉为“皮实”“耐用”“好开”的典范，这是因为丰田乃至于所有日本车，技术稳定质量佳。

而彼时的国产汽车，只能说是够用，用“性价比”来形容确实不为过。

那个年代，所有人对中国汽车的未来都不看好，所有人都认为丰田会永远“高高在上”，日本发动机工程师甚至“放话”，给我们发动机的图纸，我们很久很久都造不出发动机。

可没想到，时代的变化就是这么的快，我国汽车弯道超车，来得就是这么的迅猛！

一，丰田章男再次提及比亚迪，认为比亚迪的技术并不高端

丰田章男，1956年出生于日本爱知县名古屋，是丰田家族的第四代长孙，现任丰田汽车公司董事长，日本汽车工业协会的会长。

作为丰田的领路人，丰田章男曾多次在公开场合中，发表对新能源车的“诋毁”。

他认为，新能源车没有什么技术可言，并且认为“纯电动车会造成更多的污染”。

与此同时，丰田章男还曾直接表态，认为比亚迪和特斯拉，只是在新能源领域里技术比较突出，并且认为未来电动车的市场占有率，不会超过30%。

作为新能源“行业一哥”，我们的比亚迪备受其重视，多次被丰田章男在公开场合提及。

但每次提及，夸赞表扬几乎没有，不说是抨击，反正也没啥好话。

前不久，丰田章男在一次汽车论坛演讲之中，还认为只有比亚迪在汽车领域中仍然坚持使用磷酸铁锂电池。

他的言外之意，有这么几点。

• 其一，比亚迪的技术“一般”，高端车型如今都使用的是三元锂电池，只有比亚迪还坚持用磷酸铁锂电池。
• 其二，他认为比亚迪缺乏诚意，没有足够的技术。
• 其三，丰田的“氢能源电池”才是新能源的未来。

三个点虽然不多，但依然能够看出丰田章男骨子里的“强势”，他仍然认为日本技术很高，代表着未来的趋势。

只不过，有些时候，打脸来得就是这么的快！

二，丰田汽车再次造假，比亚迪欧洲车展成“独家”

1月29日，丰田被爆出发动机技术造假。

丰田旗下丰田自动织机制造的柴油发动机，检测数据出现了造假行为。

这是发生在日本本土的造假行为，和上一次丰田汽车刹车问题造假可不同。

本次涉及了3款发动机，10款车型，其中还包括明星车型兰德酷路泽。

无奈，丰田章男再次从幕后来到了前台，在纪念丰田创始人的这天，也就是2月14日，面对大众媒体，再次鞠躬道歉。

鞠躬道歉，在我看来还并不是真正意义的打脸，因为他看不起的比亚迪，看不起的新能源在欧洲车展大放异彩，才是真正的打脸。

近日，日内瓦车展如约召开，车展上比亚迪旗下的8款新能源汽车，让所有欧洲民众竞相观看。

日内瓦国际车展，起源于1924年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展，素有“国际汽车潮流风向标”之称。

而本次车展，最引人瞩目的不是奔驰大众，也不是丰田本田，而是我们的比亚迪新能源。

新能源汽车，在欧洲是非常认可的，原因在于欧洲民众对于环保和能耗格外的关注。

本次车展，不仅向欧洲民众展示出了高端新能源汽车的能耗表现，更让欧洲人知道，原来新能源汽车同样可以变得更加的豪华！

本次车展，比亚迪首次向欧洲消费者们展示出其自主研发的DM-I超级混动技术。

该技术不仅安全可靠，而且还特别的节省，尤其是燃油方面更是节约到家。

这项技术，比亚迪从翻身到如今已经完善了16年，16年前比亚迪就曾带着这个技术，来到了欧洲，参加了日内瓦车展。

但当时的比亚迪，可谓是“人小势微”，这样的技术并不被人们认可。

如今，比亚迪携带经过几次技术迭代的DM，并且还将旗下使用其技术的车型带到了欧洲。

以前，提到汽车技术，就是发动机和变速箱，以及底盘的调教。

那时候我们确实不具备这样的技术，日本工程师“瞧不起”我们，也是理所应当。

而今，新能源领域里，我们不仅可以做到2.89秒百公里加速，还可以做到省油省电，双枪充电以及原地调头等功能。

这些功能，每一项都是对传统燃油车的超越，每一项都是技术的迭代更新，每一项都是我们国产制造业的体现。

而这些全部叠加在一起，以高端豪华展示出来的仰望U8，就备受欧洲车迷们的关注。

他们怎么也想不到，中国竟然能够将新能源做到如此豪华，又具备一系列的尖端技术。

甚至他们想不到车辆是最怕泡水的，而今中国汽车能够在水中行驶。

因此，比亚迪仰望U8一出，直接让比亚迪成为了日内瓦车展现场的焦点，并助力全球能源绿色转型！

而今的比亚迪，或者说而今的中国汽车，再也不是任何“派系”瞧不起的存在了。

在欧洲，比亚迪成为了2024年欧洲杯官方合作伙伴，比亚迪旗下的新能源汽车，将会在2024欧洲杯的官方上，成为专用的服务车。

与此同时，欧洲最大的比亚迪汽车工厂也正在建设当中，预计2025年建设成功，届时它不仅是欧洲最大的比亚迪汽车工厂，也是比亚迪拓展海外市场的基石！

2023年，比亚迪全球累计销量超过了300万台，蝉联全球新能源汽车销量桂冠。

如今，比亚迪已在欧洲19国，累计来开设了超过250家门店，为欧洲用户服务的同时，也将我们的文化理念进行传播。

时至今日，欧洲人们也突然意识到，中国汽车确实已经崛起了，并且以一种一往无前的态势，向前飞奔。

那些以往不拿我们当作对手的车企，如今不说被踩在脚下吧，起码得强迫着跟着我们国产车降价。

丰田虽然全球销量仍在不错，但不跟着我们降价，仍然没有任何选择。

老祖宗的话，从来没有错过，“江山代有才人出，各领风骚数百年”，这百年，汽车工业当看我们！

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