湖南
比亚迪在新年带头打响了“价格战”，本以为只会针对十万级轿车市场，比如推出了起售价7.98万元的秦PLUS DM-i和驱逐舰 05，但万万没想到的是，十万级以上轿车和SUV市场全都被它给拿捏住了。
比亚迪汉EV自2020年7月上市以来，销量一直保持稳步增长。2023年，汉EV全年销量达到25.9万辆，同比增长122.4%，成为中国品牌中大型纯电动轿车销量冠军。
2月28日，比亚迪汉EV荣耀版和唐DM-i荣耀版正式上市，以“电比油低”的强悍实力，宣告了新能源时代的全面来临。
这期内容，念寒单独来说说比亚迪汉EV荣耀版，后面会再另做一期内容来聊聊唐DM-i荣耀版。
在进入主题之前，念寒简单给各位车友介绍一下比亚迪汉EV的一些基本情况。
比亚迪汉自2020年7月上市以来，销量一直保持稳步增长。2023年，汉EV全年销量达到25.9万辆，同比增长122.4%，成为中国品牌中大型纯电动轿车销量冠军。
根据比亚迪官方公布的数据，2024年1-2月，汉EV销量达到5.2万辆，同比增长110.2%。那么，汉EV荣耀版上市之后，无疑会进一步提升了汉EV在市场当中的竞争力。
好了，基本情况就是这个样子，咱们还是先从新车的外观设计方面聊起吧。
汉EV荣耀版在外观设计上延续了家族化的设计语言，整体造型大气磅礴，尽显王者风范。
前脸采用“龙颜”设计理念，大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。
车身侧面线条流畅优雅，溜背式的造型设计为其增添了几分运动气息。
车尾部分层次分明，贯穿式尾灯组与前大灯组相呼应，拉伸了车身的视觉宽度。
汉EV荣耀版的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。
正因为有这样出色的车身尺寸和轴距，所以汉EV荣耀版拥有宽敞舒适的乘坐空间，即使是满载的情况下，也能保证后排乘客的腿部和头部空间。
汉EV荣耀版的内饰设计简洁豪华，大量软性材质的运用提升了车内的质感。15.6英寸的中控屏搭载了DiLink 5.0智能网联系统，支持语音控制、OTA升级等功能。
除此之外，新车还配备了10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置，为用户带来更加舒适便捷的用车体验。
汉EV荣耀版在智能科技方面依旧遥遥领先，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持L2+级智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助等。
同时，汉EV荣耀版还推出了天神之眼智驾型，搭载了DiPilot 100平台，可后期升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，智驾实力全面提升。
至于性能方面，汉EV从不让人失望，即便是刚上市的汉EV荣耀版一如既往的强大。新车搭载了永磁同步电机，最大功率380kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速时间3.9秒。强劲的动力性能，可以媲美百万级超跑。
续航方面依旧很给力，汉EV荣耀版的NEDC综合续航里程最高可达715km。在实际驾驶过程中，汉EV荣耀版的续航表现也十分出色，基本能够满足日常通勤和长途旅行的需求。
操控和底盘方面，在同级别车型当中，念寒认为是比较出色的。因为汉EV荣耀版采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体调校偏向舒适性，能够很好地过滤路面颠簸。
同时，新车还配备了DiSus-C智能电控悬架系统，可根据路况实时调整阻尼，提升车辆的操控性和稳定性。
市场定位及售价情况如何呢？汉EV荣耀版定位于中大型纯电动轿车市场，此次共推出了四个版本的车型，售价区间为17.98-24.98万元。
而汉EV荣耀版的主要竞争还是老样子，包括特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET7等车型。
最后，念寒给各位车友提供一些选购建议吧。如果你的日常通勤距离较短，可以选择标准续航版车型，价格更低，性价比更高。但要是经常需要进行长途旅行，建议选择长续航版车型，续航里程更长，无续航焦虑。
还有就是配置方面的选择，汉EV荣耀版的配置差异主要体现在舒适性和智能化配置方面。如果你对舒适性配置有较高需求，建议选择高配车型，配备了10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等配置。
但要是对智能化配置有较高需求，建议你选择搭载DiPilot 100平台的天神之眼智驾型，支持后期升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。
如果你对续航和配置不怎么在乎，完全只是图个新鲜感，建议直接入手标准版吧。
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