你觉得小米SU7正式发售后，雷军会成为车圈的“价格屠夫”吗？

雷军会成为车圈价格屠夫吗？

　　我觉得小米造车不会轻易做价格屠夫，因为小米造手机已经经历了从价格屠夫（性价比手机）走向高端有多难，经历了多少个九九八十一难！

　　所以小米不会轻易的去做车圈的价格屠夫，这也不符合当下的环境！当年小米做价格屠夫，是因为只有做这个定位才有机会，而且当时也没有人做。雷军带领小米去做是第一波吃螃蟹的人，所以小米做手机才有了市场机会，不然一个新品牌当时如何和三星、HTC、诺基亚、摩托罗拉以及苹果这样的企业竞争！

　　只有走性价比才能异军突起，才能快速的占领脚跟，后来我们发现，小米的确将手机的价格拉下来了，让很多知名品牌价格逐渐亲民。同样小米做了价格屠夫之后，把各种山寨的手机品牌打的七零八落，没有了生存机会！

　　但汽车市场不一样，即使是电动汽车市场，虽然说大家都是新的开始。但是在电动车领域比亚迪迅速的转型只做电动汽车，而且起售价到六七万块钱，杀伤力足够大了。而且五菱宏光也在进入电动汽车领域，价格也足够亲民。再加上长安、吉利等汽车品牌也有能力做到价格很低！

　　所以价格屠夫，小米才出道很难有这样的机会！而且小米在开始宣传的时候，也就告诉了我们不会是9.9万，也不会是14.9万，也不会是19.9万，第一辆车会卖得价格很贵，但雷军会告诉我们贵的道理在哪里！

　　那么小米首款汽车SU7之后，也肯定会有更多的车型，也许会做性价比汽车，走向价格屠夫，但是在两三年之内估计很难做到！只有先做好一个定位的产品。只有先卖好一个系列的产品才能更好的迎接新的时代！

　　但暂时小米是没有机会做价格屠夫的，但并不代表小米不会在汽车领域学iPhone14和iPhone15系列，来个先销售，接着开始促销降价；也许会把价格打下来。而且别忘记了买新能源车也可以有补贴，也许在补贴的情况下也能享受比较好的价格！

　　但不至于太过于离谱。作为首款汽车，在配置方面对标方面都是高端车型，宣传都是百万级别的汽车，可从来都没有提及五十万以下的车型怎么样。所以对标的情况来看，这款汽车也不会卖得便宜！所以无论是从现在汽车的定位，还是小米创业做手机的经历，以及市场现状来看，小米都很难做价格屠夫的，对此大家是怎么看的？

　　- THE END -