理想MEGA内部空间抢先看；芯片管制只会让中国厂商更强大

【科技犬】

虽然还没有正式上市，但它已经备受关注，这就是理想的MEGA。

理想MEGA定位“家庭科技旗舰MPV”，号称“全家人的公路高铁”，而现在这款车的内部空间也是曝光，真的大到为所欲为。

从图片上看，理想MEGA车内空间很大，空间百变，甚至能当双人床，感觉真是把车当家了。

理想MEGA是理想汽车首款5C纯电车型，搭载了宁德时代的麒麟电池，可实现峰值5C电池充电倍率，12分钟充电500公里。

根据博主实测，其充电峰值功率可达522kw，充电80%仅需11分钟（充进去77度电）。

据悉，理想MEGA将于2024年3月1日正式发布。新车目前已经可预约体验，预计售价在50万+级别。

英伟达CEO最近接受采访时表示，摩尔定律现今已演变为一个涵盖广泛领域的系统问题，而不仅仅是局限于芯片领域。

它更多地关注于多个芯片之间的互联性和协作能力。大约在10到15年前，我们踏上了计算机分解的征程，使得多个芯片能够无缝连接，共同发挥作用。

去年有报道称，一些客户等了好几个月才拿到NV的人工智能GPU。黄仁勋表示，我认为，我们今年的供应会继续受到限制。今年乃至明年也无法满足需求。

黄仁勋在采访中还谈单，Blackwell是新一代的GPU问世了，其性能打破了记录。这将是令人难以置信的，而随着AI需求的持续爆发，接下来想要买到他们新的GPU绝对不是一件容易的事。

这些生成任务，无疑将由遍布全球的高效GPU完成。所以，我认为英伟达正处于检索增强、生成式计算革命的开端，生成式人工智能将成为几乎所有事物不可或缺的一部分。

美国对芯片管制，也让黄仁勋直言，中国有很多竞争力很强的东西，这些措施可能会激励更优秀的公司成长。

当有记者表示，华为去年推出的Mate 60智能手机因其自主研发的7nm芯片而受到广泛关注。黄仁勋直言，华为是非常好的公司。尽管他们受到现有半导体处理技术的限制，但他们仍然可以通过将许多芯片聚集在一起来构建非常强大的系统。

黄仁勋也表示，美国管制实施，无疑会对中国获取最先进技术的能力施加限制。这意味着，在技术的赛道上，那些不受出口管制约束的西方国家将可能获得更多的优势，从而加速他们在科技领域的进步。

对于中国而言，这无疑加大了其技术获取的成本和难度。从技术上讲，中国或许能够通过聚合更多的芯片制造系统来弥补这一缺陷，但这样的解决方案无疑会增加单位成本，提高生产复杂度。

注：以上综合资讯来源快科技