浙江
截至2023年第三季度末，山东省新能源汽车保有量达到165.9万辆，同比增长47.41%。与此同时，充电基础设施也实现了快速增长。最近，在各地竞相推进充电基础设施建设的热潮中，《山东省电动汽车充电基础设施发展白皮书》（以下简称《白皮书》）发布，披露了山东省充电基础设施建设的最新成绩。
充电设施快速发展
《白皮书》显示，青岛市是全省新能源汽车保有量最多的城市，达到27.25万辆，其次是济南市的19.22万辆和临沂市的17.4万辆。济宁市、菏泽市和潍坊市分别以17.1万辆、12.93万辆和12.37万辆的保有量排在第四、第五和第六位。
与此同时，全省充电基础设施也呈现出快速发展的趋势。截至2023年9月底，全省共有9505座公共充电站，同比增长60.94%。在公共充电站保有量方面，青岛市以1541座排名第一，其次是济宁市的990座、临沂市的974座、济南市的890座和烟台市的796座。
在充电桩建设方面，截至2023年9月底，全省共累计建成了42.96万台充电桩，同比增长152.7%。其中，公共充电桩数量为10.23万台，居民充电桩数量为32.73万台。从充电桩保有量来看，青岛市以8.25万台排名第一，其次是济南市的6.54万台、济宁市的4.39万台、临沂市的4.08万台和潍坊市的2.73万台。
在充电量指标方面，截至2023年9月底，接入山东省充电基础设施信息公共服务平台的公共充电桩总数达到7.98万台。在2023年的前九个月里，这些公共充电桩累计充电量为12.13亿千瓦时。其中，直流充电桩贡献了8.85亿千瓦时的充电量，交流充电桩贡献了3.28亿千瓦时的充电量。从全年累计充电量来看，青岛市以23151万千瓦时排名第一，其次是济南市的20487万千瓦时、济宁市的11011万千瓦时、临沂市的8987万千瓦时和烟台市的7357万千瓦时。
市场活跃服务提升
《白皮书》显示，山东省充电基础设施的运行状况持续向好。
在2023年的前九个月里，全省接入省级平台的公共充电桩平均在线率为83.43%。排名前五的地市依次为泰安市（91.28%）、临沂市（91.11%）、威海市（87.88%）、枣庄市（87.48%）和烟台市（87.44%）。
与此同时，全省充电市场也日益活跃，服务质量不断提升。
截至2023年9月底，接入山东省充电基础设施信息公共服务平台的平台运营商数量达到72家，同比增长41.18%。
截至2023年9月底，全省共有150座五星充电站。青岛市拥有50座五星充电站，排名第一；济南市和潍坊市各有20座，排名第二；临沂市也有20座，排名第三；淄博市和烟台市分别有10座，排名第四。
浙江大学新能源协同创新中心研究员林弘昌在接受《中国汽车报》记者采访时表示：“充电基础设施建设是新能源汽车不可或缺的重要支撑。”他指出，包括山东在内的各地积极建设充电基础设施，完善各项配套服务，提升相关产业发展活力。这不仅体现了地方对发展新能源产业的高度重视，也为新能源汽车的发展和消费带来了更广阔的空间。这种举措具有现实意义和长远意义，值得提倡。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
