河南
话说JH-7“飞豹”战机登上沙特的防务展，开始了这款经典“老飞机”的外贸历程，引发了各方关注。为什么就“飞豹”这么一款老旧飞机，偏偏能得到那么多的关注呢？原因很简单：这类飞机很稀少，一般国家买它就能压制对手！
说起JH-7“飞豹”战机，那可是上一代中国军迷心中永恒的“小甜甜”，在歼-8II战机都能号称“空中蔡国庆”的当年，JH-7“飞豹”那伟岸的身躯、强大的攻击力，就是军迷们最喜爱的“暴力美学”，一度有2架“飞豹”战机，就能发挥一艘护卫舰战斗力的经典言论。后来，JH-7“飞豹”战机经过改进，先后发展出JH-7A、JH-7B、JH-7B电子战型等型号，使得这款老飞机战斗力实现了现代化跃升。
就拿现在的JH-7B电子战型（也就是著名的“咆哮飞豹”）来说，它的最大起飞重量可达29吨左右，能够携带4枚KD-83空射对地/对海导弹，或者500公斤级别激光制导炸弹、卫星制导炸弹；也能够携带2具KG-800型电子战吊舱，外加2枚YJ-91超音速反辐射/反舰导弹，执行对防空系统、区域防空军舰的针对性压制作战，也就是美国所说的“野鼬鼠”作战任务。
JH-7B战斗机的最大作战半径达到1650公里，在挂载4枚反舰导弹或者重型航弹的条件下，还能够获得800公里的飞行半径，算上反舰导弹自身的射程，挂载4枚导弹的JH-7B足以对1100公里左右的敌人海上目标实施攻击，而在正常的2枚反舰导弹挂载模式下，更是能对近2000公里外的目标实施攻击。JH-7B战机的载弹量大约在7吨左右，曾长期被我国当做重型攻击型战机使用。
同时，JH-7“飞豹”战机也是最早在航电、动力等系统上接轨国际先进水平的中国战机，是我国在歼-10、歼-11等第4代战斗机研发之前，独立全流程走完研发程序的最先进战机，虽然不能说JH-7战机已经拥有第4代战机的实力，毕竟它还不是以能量空战为理念发展的飞机，但是完全可以认为JH-7战机的动力航电技术已经接轨了第4代战机的水平。比如，其装备的WS-9“秦岭”发动机，就是我国逆向英国斯贝MK-202的大推力涡扇发动机，到2003年时已经基本实现了国产化。再比如，它配备了数字式的四余度电传飞控系统，取代了传统的模拟电传飞控，这也是第4代战机的标志性子系统。
目前在国际市场上，类似于JH-7系列飞机的重型攻击型飞机十分稀有，仅有俄罗斯的苏-30MK系列和美国的F-15C系列飞机算是差不多的类型，因此JH-7战机一旦推向国际市场，应该很快就能获得订单。那么哪些国家愿意购买JH-7系列战机呢？笔者认为，首当其冲就是朝鲜。说起来，早在10多年前，就曾有传闻称朝鲜看中了中国的JH-7“飞豹”战斗机，但是受限于经费问题和国际局势变化而作罢。
再比如说伊朗，伊朗空军的装备也比较老旧，虽然其计划从俄罗斯采购苏-35S战斗机来改善空中作战能力，但是伊朗空军也同朝鲜空军一样，只能把有限的先进战机用于空中作战，而极端的缺乏对地对海作战能力。说起来，伊朗的军费还是比朝鲜更加充裕的，这对于伊朗采购JH-7战机很有帮助，毕竟要维持JH-7战机的费用很高，大约为“枭龙”战机的2倍。同时，伊朗也面临着来自周边美军地面基地和海上美军航母舰队的严重威胁。
伊朗也在积极构建新的反航母作战体系，因此引进中国曾经视作反航母重要装备的JH-7系列战机，就是很有必要的事情。当然，伊朗也可以采用引进苏-30MKK战斗机来解决这个问题，但是要看到的是，抛开空战能力不谈，JH-7在航电、电子对抗、攻击导弹等方面，都已经超越了苏-30MKK的水平，而对于JH-7这样的飞机来说，空战能力又是可有可无的选项，且JH-7的维持费用要比苏-30MKK这样的第4代重型战机低很多，因此可以维持更大的机队规模，在攻击时也能有更加密集的火力。
除此之外，巴基斯坦、尼日利亚甚至塞尔维亚，都对JH-7这样的对地对海作战飞机有刚性需求，甚至在塞尔维亚上一个时期的南联盟时代，南联盟就曾研发过类似于JH-7战斗机的飞机。总而言之，JH-7“飞豹”战机的出口已经开始，有需求的国家就请尽快下手吧！
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