广东
为了帮助以色列抵御也门胡塞武装对其海运船只的攻击，美国等西方国家一方面宣称胡塞武装阻断了红海航线，一方面纠集了10个国家的海军前往红海开展护航行动。
说胡塞阻断红海航线，实在有些碰瓷的意味。胡塞武装发言人叶海亚·萨里准将明确说，他们将要打击的是以色列的船只以及前往以色列港口的船只。通过红海的绝大多数船只并不是去以色列，也就是说绝大多数在红海正常航行的船只并不会受到打击。可是它们却偏偏非要说，你阻断了红海的自由航行。类似的话语，美国和西方也经常这样强加给我们。
网上一些人也在积极配合西方言论，说胡塞武装阻断了红海自由航行，积极为美国为首的针对胡塞武装的军事行动舆论造势。而美国也确实纠集了英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙等十个国家的海军开进红海对胡塞武装施压。
然而，作为中东平头哥的胡塞武装根本不惧威胁，称只要遭到攻击将打击红海上所有的船只。真要到了这个地步，西方也算是求仁得仁。不过，为了以色列一个小国而损失整条红海航线，直接造成国际经济进一步恶化，美国和西方真的是否有这个勇气，也是一个巨大的问号。
最终这十国联军的行动很可能是：
1.以被动式防御，应对胡塞武装对以色列船只或者驶向以色列船只的攻击，比如击落胡塞武装的导弹和无人机。
2.协助拦截飞向以色列本土的的导弹和无人机。
至于，直接打击胡塞武装则很可能并不会发生，毕竟这年头地主家也没有余粮，西方国家的日子也是勒紧裤腰带。
此外，西方也是做戏做全套，全球前五大的集装箱船运输公司中除了中国中远海运外，MSC、法国达飞轮船公司、丹麦马士基公司和德国赫伯罗特公司宣称停止在苏伊士河的航行。
笔者对此存疑，很可能这只是一次配合西方当权者的一次宣传而已，真要停了红海航线，那欧洲这两年来因为疫情、俄乌战争等因素而导致的物价高企，不得再往上涨一次？
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