四川
很多朋友会问降价2万是不是减配了很多配置。从官方公布的信息来看，秦PLUS荣耀版相比老款车型外观、内饰配置以及动力基本保持不变，还是比较厚道的。
纯电EV版前脸则采用了封闭式设计，彰显其纯电汽车的身份。车头两边的大灯组造型犀利，并通过银色的镀铬饰条链接，让前脸看上去更加统一，正中的“秦”中文标识，则进一步提升了车辆的辨识度。
内饰方面布局也没有什么调整，配备8.8英寸的仪表屏和10.1/12.8英寸的悬浮式中控屏，并搭载DiLink智能车机系统。
动力方面也和老款车型保持一致，DM-i车型搭载由1.5L发动机和单机组成的插电混动系统，综合续航超1000公里，纯电续航里程有55公里和120公里两种版本，55公里版本仅支持慢充，120公里版本支持慢充和快充两种补能形式。纯电EV版本则提供420公里和510公里两种续航版本可选。
写在最后：
秦PLUS荣耀版的上市直接打响了2024年价格战的第一枪，7.98万的售价不仅对国内同级车型带来“威胁”，对于同级合资车型也会形成不小的压力。相信后续会有更多的车企跟进，对于有购车需求的宝子们无疑是一个好消息，“等等党”们又赢了。
我们都知道车圈竞争激烈，大家都很卷。没想到2024年刚开始比亚迪就率先打响了新年价格战第一枪，其王朝网旗下的秦PLUS荣耀版正式上市，DM-i版本共有5款不同配置的车型，官方指导价在7.98-12.58万元之间，同时也推出了纯电EV版，官方售价在10.98-13.98万之间。从7.98万的起售价来看，比老款车型下调了整整2万元，这让车辆在插电混动领域又多了几分优势。
DM-i版本前脸采用面积较大的六边形格栅，内部使用蜂窝状的镀铬元素点缀，提升精致感。尺寸方面，长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，定位为紧凑级家轿。
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