时速200km、环评首次公示！连江-机场城际铁路选址确定！

1月29日，福建环保网发布“《莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程环境影响评价首次公示》”。

莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程位于长乐区。

其中，长乐北隧道北起湖南镇仙富村，南接预留长乐机场国铁站，长乐南隧道自长乐机场站引后，沿机场高速西侧终至漳港街道百户村附近。

项目作为莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程，是F2线、F3线的重要组成部分和控制性工程。

长乐北隧道工程范围为DK28+523.0～DK34+449.8（不含U型槽结构段），共计5.9278km；长乐南隧道工程范围为DK35+323.9～DK40+370.0（不含U型槽结构段），共计5.0461km。

正线为城际铁路，设计速度200km/h及以下，客运专线，双线铁路，电力牵引。

建设单位为福州左海高铁有限公司。

福州两条城际铁路获批全线设7个车站

据福州左海集团对外发布消息透露，1月16日，福州左海高铁有限公司正式揭牌成立。

福州左海高铁有限公司成立于2022年6月，一年多来，在省、市发改委和左海集团的带领下积极主动对接国家发改委、国铁集团、南昌路局等管理部门，圆满实现项目建设规划批复、“工可”审查提速完成，并积极促进项目双接高铁，以实现F2、F3线项目高标准建设。

F2、F3线今年动建，线路正线长86.7km!

1月13日，受福州市政府委托，市发改委以书面形式，向市十六届人大三次会议提交《关于福州市2023年国民经济和社会发展计划执行情况及2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。

报告提出，2024年福州将推动新区全域开发，加快编制新区九大片区产业规划。加快基础设施建设，推进地铁4号线后通段、2号线东延线、6号线东调段、滨海快线等线路建设，动建福州都市圈福莆宁F2、F3线，动建福州至福清高速等项目。

根据规划，福莆宁F2、F3线将贯通运营，其中福州段起于温福铁路连江站，经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，终于福厦高铁福清西站。

线路正线长86.7km，全线设7个车站，其中新建5座，北端与南端分别与高速铁路相连，同时线路贯穿福州新区与长乐机场，以承担城际客流为主，兼顾部分路网通过客流。

同时，为进一步拓展路网，规划设置福州新区至莲花山站联络线、福州新区至长乐东站联络线沟通福平铁路，并谋划设置连江站衔接规划温福高铁联络线。

福州都市圈福莆宁F2、F3线是福州“东进南下、沿江向海”的重要交通一环，建成后可贯通温福、合福、福厦高铁和既有温福、福厦、福平铁路，是福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速环线。

未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过本项目直接联通福州新区、长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网打下坚实一环。

为实现都市圈空间内的快速联通，福州加速推动以F2、F3线为代表的高铁进机场项目，加快机场二期扩建和综合客运枢纽建设，构建福州机场“1+2+3”（一个枢纽，2条机场高速，3条城际轨道）的综合立体交通体系。

期待完成相关报批程序之后，福州这两条城际铁路早日开工建设。