后起之秀的“田纳西”级装甲巡洋舰

19世纪60~70年代美国全力发展国内经济、对海军建设很不重视，南北战争结束后只有少数军舰被封存，更多的是被卖掉或报废处理。到1870年底美国海军只有52艘舰船在役，其中大部分还是沿海巡逻舰艇。直到19世纪80年代中期才重建被忽视的海军，因为这时候美国国内经济市场即将饱和，对外贸易是出路，而强大的海军是商船队安全的保障。

得益于美国强大的工业和经济基础，美国海军很快就装备了一批新型军舰，例如“缅因”号铁甲舰，“纽约”号装甲巡洋舰等。并且1870~1890年是军舰建造试错的时期（技术日新月异），美国海军正好避开，用别人验证后的正确思路设计建造军舰，少走了很多弯路。到20世纪初期，美国海军已经拥有一支强大的舰队，并以新造军舰为主，技术上也非常先进。今天给大家介绍其中一款，这就是美国海军的“田纳西”级装甲巡洋舰，整体技术水准追上了英、法等国海军装备的新型装甲巡洋舰，属于后起之秀！

一、研制背景

为了在海军规模上和质量上追上欧洲列强，美国海军除了建造了数个批次的战列舰外，还大规模建造装甲巡洋舰。在试造了几艘装甲巡洋舰后（“纽约”号装甲巡洋舰，“布鲁克林”号装甲巡洋舰），美国海军放大装甲巡洋舰吨位，上马了“宾夕法尼亚”级装甲巡洋舰，其排水量高达13680吨，并且一造就是6艘。

在建造“宾夕法尼亚”级装甲巡洋舰同时美国海军还上马了“田纳西”级装甲巡洋舰，该型舰其实是前者的升级版本，火力更强（配备254毫米口径主炮），装甲防护更好。“田纳西”级装甲巡洋舰也是美国海军最后一型装甲巡洋舰，同级舰共建造4艘，分别是“田纳西”号、“华盛顿”号、“北卡罗来纳”号及“蒙大拿”号，其排水量达到惊人的14500吨，跟当时的新型战列舰吨位差不多，造价上还超出一些。

6艘“宾夕法尼亚”级装甲巡洋舰加上4艘“田纳西”级装甲巡洋舰，被戏称为美国装巡十巨头，这10艘装甲巡洋舰使得美国海军在装巡领域迅速赶上英法等传统海军强国！

二、性能数据

“田纳西”级装甲巡洋舰主要性能：舰长153.8米，宽22.2米，吃水8.3米，主炮塔正面装甲厚229毫米，指挥塔装甲厚229毫米，舷侧装甲带厚152毫米，甲板装甲厚102毫米，标准排水量14500吨，舰员编制859人。动力为2台直立三胀往复蒸汽机，23000马力，2轴，航速22节。

配备4门254毫米/40倍径主炮，2座双联装，舰艏、舰艉各一座主炮炮塔。16门152毫米/50倍径速射炮，22门76毫米/50倍径速射炮，12门47毫米速射炮，2门37毫米速射炮，4具533毫米鱼雷发射管。

其主炮是美国海军最新研制的10英寸舰炮，被命名为Mark 3型，Mark 3型由身管、外管、膛管、4个套管和1个闩锁膛构成，倍径延长至40，材料全部采用镍钢，这是美国性能最好的、也是最后的一款10英寸火炮。比“缅因”号铁甲舰的Mark 2型10英寸主炮强大很多，后者只有35倍径。

三、服役情况

“田纳西”级装甲巡洋舰建造速度属于比较快的，首舰“田纳西”号与二号舰“华盛顿”号于1903年开工，1906服役；“北卡罗来纳”号和“蒙大拿”号于1905年开工，1908年服役。

4艘战舰服役后的命运各不相同，其中首舰“田纳西”号有点悲催。1916年8月29日，在多米尼加圣多明各附近停泊时被海浪意外冲上岸搁浅，造成了40人死亡/失踪、204人重伤的特大事故。并且由于损伤严重被美国海军放弃，最先退役了。“北卡罗来纳”号和“蒙大拿”号服役到1921年1月退出现役，并在20世纪30年代初被售出拆解。寿命最长的是二号舰“华盛顿”号。“华盛顿”号在1920年重新划分为了重巡洋舰，并改名为“西雅图”号 。 《伦敦海军条约》签订后，“西雅图”号拆除了大部分武备成为了一艘勤务船，并在之后的太平洋战争中发挥余热。 第二次世界大战结束后，这艘服役了近四十年的老舰于1946年6月退役，结束了美国海军装甲巡洋舰的历史。

“田纳西”级装甲巡洋舰是美国海军历史上最强大的一型装甲巡洋舰，也是当时世界上一流的装甲巡洋舰，其综合性能和建造速度体现了美国强大工业基础和高超造船技术。