新赛季F1中国站发车时间确定！最后开发布会的红牛，焦点不是新车？

就在今天，FIA更新了2024赛季F1各站比赛的具体发车时间，其中最受国人关注的中国站比赛时间也随之出炉！

据计划，中国站是2024赛季F1中首个进行冲刺赛的分站赛，根据此前F1委员会召开的2024年第一次会议提到关于带有冲刺赛的比赛周末，中国站冲刺赛的具体时间为北京时间4月20日（周六）中午11点，同日下午15点将进行大奖赛排位赛。中国站正赛将于北京时间4月21日下午15点准时灯灭发车！

根据安排，新赛季F1将于北京时间2024年2月29日在巴林拉开战幕，排位赛将在北京时间3月1日0点进行，正赛将于3月1日晚23点开始。而收官站将于12月8日在阿布扎比进行，排位赛将于北京时间12月7日晚22点进行，12月8日晚21点将进行2024赛季F1的最后一场正赛。

距离2024赛季F1开始还剩下两周的时间，随着昨天麦克拉伦和梅奔先后发布新车之后，围场内仅剩红牛车队还未公布新车。不过，在近日进行的季前测试中，包括红牛、法拉利、梅奔、麦克拉伦、阿斯顿·马丁、哈斯以及索伯车队都进行了首航，其中红牛虽然还没有发布新车，但是在首航中已经初步看到了“RB20”的谍照。

虽然红牛RB20将于北京时间2月16日凌晨3点30分发布，但在银石赛道的第一批谍照就已经引起了F1车迷的好奇！其中最显眼的莫过于赛车车身轮廓向后的延展逐渐变细，与去年梅奔的W14B版赛车有几分相似，虽然没看到总体的设计，但也不禁让许多车迷发出大胆的猜想，这该不会是把梅奔的零侧箱玩明白了吧？

显然，这种猜想是不切实际的，在此前接受采访时，车队首席设计师纽维已经表示去年的赛车是2022赛季的演变，而今年的赛车也将会是RB18的第三次进化，他甚至表示不知道今年这台车的第三次进化是否过于保守。

从2023赛季F1的新加坡大奖赛开始，红牛车队就已经开始着眼于2024赛季的更新，但由于在围场中的领先地位过于明显，他们的开发时间也比对手更少，因此我们在明天凌晨看到RB20发布时或许会发出和去年维斯塔潘一样的感叹，“这车看起来和去年完全一样......”

但相较于新车发布，最受人瞩目的还是红牛车队领队霍纳。本月初，红牛车队宣布向旗下F1车队领队霍纳展开独立调查，原因是霍纳被指控涉及不当行为，此事是由红牛车队一名女性员工举报，指霍纳针对一名女同事做出了令人不敢相信的行为。根据《The Race》此前的报道，作为调查的一部分，霍纳在上周五出席了听证会，而调查则由来自外部的专业律师团队进行。

有不少媒体表示，对于霍纳的调查或许将延续到巴林站之前，不过根据《荷兰电讯报》报道，近期陷入“不当行为”的红牛领队霍纳出现在了银石测试现场，并且还计划出席北京时间明天凌晨的发布会。对此，马尔科博士在谈到霍纳事件是否影响到了车队备战时表示，“我不能告诉你，我也不能就这个问题说别的。只要调查还在进行或没有结果，我就不会告诉你任何事情。这是一个持续的过程。”

同时马尔科还表示，“我希望我们能尽快控制住混乱。幸运的是，我们的赛车已经准备就绪，车队也做好了充分的准备。”但对于外界而言，红牛新赛季在围场中的统治力还较为明显，而相比起新车发布，大家似乎都关心着霍纳的未来。

毕竟，若霍纳在下赛季离开红牛，势必将会影响到车队的总体发挥。另外，近日关于红牛技术总监皮埃尔·瓦赫将前往法拉利的传闻也甚嚣尘上，此前《BBC》也对此进行了报道，表示尽管没有确凿的证据，但F1圈内很多人相信他将前往法拉利。可以预见的是，若霍纳的未来愈发悲观，加上技术总监的离开，那么红牛车队内部将会出现巨大的危机......