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历经半个世纪的演变与发展，印度军方近期决定扩大阿琼坦克的采购规模，期望通过此举增强地面作战能力。然而，这一决策背后却隐藏着意想不到的困境。原计划由德国MTU公司提供的发动机，竟需要长达四年的时间才能开始交付。这一延迟无疑给印度坦克的现代化进程带来了不小的打击。
除此之外，印度近期展示的混合型T-72M1和T-90S坦克也未能令人满意。据悉，这些坦克仍在使用老旧的B-46发动机，其功率仅为780马力。对于印度军方而言，更强大的B-92发动机仍是未知数，尚不清楚其何时能够提供。
2021年，印度国防部作出了重大决策，向阿瓦迪重型车辆工厂订购了价值高达752.3亿卢比的118辆阿琼Mk-IA坦克。然而，由于德国发动机供应的延迟，印度开发轻型坦克的计划也不得不面临推迟。为了应对这一困境，拉森和图布罗以及DRDO不得不转向使用美国康明斯发动机。
尽管面临重重挑战，印度各部门并未放弃对未来的主战坦克发动机的自主研发。据官员透露，目前正在研制的发动机可适用于阿琼Mark 1A项目，但需要进行一系列的技术修改和调整。
值得一提的是，2024年的CVRDE DATRAN 1500开发引擎已经进入了原型阶段。尽管距离实际应用还有一段距离，但这无疑为印度坦克的未来发展带来了新的希望。总体而言，印度坦克部队的未来之路仍然漫长，而T-72和T-90的混合车型“Atharva”或将成为其中的重要补充力量。
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