这个新西兰90后权势急升，正在决定奥克兰的未来

时光进入2024年，很多新的苗头开始出现。

在新西兰政界，一个以前最不起眼的人，不断闪现在最前台的位置，风头甚至盖过了副总理。

他就是 Simeon Brown——一个常被略过的小个子，正在决定奥克兰的未来。

新年以来 频频出镜

国家党还没上台的时候，Simeon Brown显得并不起眼。

当时工党也没有把他放在眼里，他还经常被嘲笑揶揄。

他的形象曾被笑话和某儿童剧人物很像：

但在过去几天，人们发现情况彻底转变。

Simeon Brown陪着大佬频频出镜，成了今年以来最拉风的部长。

有人这才意识到，新西兰总理Christopher Luxon给了他很多的重要职位。

包括奥克兰部长、交通部长、地方政府部长，同时，也担任能源副部长，是国家党第5号人物。

如果不是对他的工作能力有信心，Christopher Luxon肯定不会给这么多。

正在决定奥克兰的未来

几天前的一次出镜非常重要，关系到奥克兰的未来。

上周五他在奥克兰委员会（Committee for Auckland）的演讲中，讲解了国家党版本的北岸跨海第二通道设想。

这个设想和此前的工党版本截然相反：不会给自行车道留出预算，也不会有轻轨。

这意味着未来北岸跨海第二通道，将尽可能多修车道。

其重点将是“提供额外的车道”和“加强现有的公交道”。

这是他第一次明确表态。

不过，他没有表态是倾向于二桥方案，还是修一个跨海隧道。

他说，提升过海能力将是“新西兰历史上最重要的陆路交通项目”，政府不会匆忙做出决定。

Brown还透露了一个重要信息：拟在Northwestern Motorway沿线修建的公交车道，将是“专用公车道”和“世界级的公交走廊”，公交车道将在整条线路上与其他交通隔离。

这意味着奥克兰的未来方向：朝着一个全公车专用道的公交体系过渡。

他称上届政府为轻轨和私人交通修建隧道的计划 "无法实现"。

奥克兰有三个问题

作为奥克兰部长，Simeon Brown表示，主要要解决三个问题：生活成本、犯罪和交通。

关于生活成本问题，前两天官宣奥克兰地方燃油税6月30日废除的也是他和Luxon。

对于燃油税收，他说，政府还希望将该税收的剩余资金用于“优先事项”，而不是 “减速带、自行车道和公交车道”。

对于犯罪，重点是“打击帮派”和“打击严重青少年犯罪”。

对于交通，优先事项是“释放经济潜力和提高生活质量”，所以，工党那种给道路减速和多修减速带的做法，都会抛弃。

地球一小时

Simeon Brow n已婚并有3个孩子。

他是一个注重细节的人，也是一个政策 专家。

他1991年出生于罗托鲁阿，2003年全家搬到奥克兰，在南区入读Manurewa High School上学，后毕业于奥克兰大学，获商科和法律两个本科学位。

Simeon Brown对政治有着清晰的把握，尽管还需要接受适当的考验。

昨天，国家党重磅宣布要废除工党的三水改革体系，也是Simeon Brown负责站台讲解。

Simeon Brown从2017年开始担任奥克兰东部Pakuranga选区议员，并和许多华人有交集。