纯电汽车之争，智己LS6、小鹏G9、极氪001，谁是更好的选择？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

20-30万元的纯电汽车有着很大的市场需求量，而产品之间的竞争异常激烈，想要被广大消费者认可，必须得有足够的实力才行！其中极氪001、小鹏G9、智己LS6都是热门选手，很多人会把它们一起纳入预选目标，最近就有位朋友表示对智己LS6（2023款 Max 超强性能版）、小鹏G9（2024款 570 Max）以及极氪001（2023款 WE版 86kWh）很感兴趣，就是不知道谁是更好的选择？下面我们就来进行一番对比，看看这三款车型的各方面表现如何。

外观各有千秋，谁更符合你的审美？

极氪001采用了猎装掀背设计，看起来宽大又低趴，长宽高分别为4970*1999*1560mm，轴距为3005mm，定位中大型车，小鹏G9采用了家族风格，造型简洁中庸，长宽高为4891*1937*1680mm，轴距为2998mm，而智己LS6的车身饱满舒展，溜背车顶动感又不失优雅，贯穿式尾灯和鸭尾融为一体的造型独特，全车采用多处空气动力学组件，风阻系数仅为0.237Cd，整车长宽高为4904*1988*1669mm，轴距为2950mm，和小鹏G9同属中大型SUV级别。

内饰设计不同，谁更上档次？

极氪001的设计较为传统，配备了8.8英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示和15.4英寸中控屏，为了彰显运动属性，车厢内使用到了翻毛材质，小鹏G9的中控台呈现出环抱座舱布局，配备10.25英寸液晶仪表、14.96英寸中控屏和14.96英寸副驾娱乐屏，而智己LS6是全画幅数字驾舱设计，中控台上有26.3英寸大屏，以及15.5英寸副驾娱乐屏（需选装），主副屏可单独升降，带来了很好的视野，中控台下方还有一块10.5英寸的屏幕，进一步增强了科技感。

车机系统，谁的功能更全、更好用？

三款车都使用了高通骁龙8155芯片，支持语音分区域识别、语音连续识别、可见即可说等功能，实体体验下来，极氪001的车机偶尔会出现卡顿、语音识别不准确等小问题，小鹏G9和智己LS6的车机感受要好很多，在下达了打开空调、打开天窗、打开导航等多项指令之后，都能快速准确完成。

车机智能化方面，智己LS6的表现让人印象深刻，三块大屏内容可以互不干扰，还能三屏联动，手指轻轻一滑便可以将内容传递到另一块屏幕上，好玩又实用，大模型的语音助手可提供角色扮演、创作图文/音乐等功能，根据自己的喜欢设定就行，很像是一个聪明的伙伴陪在身边，还有Linux系统，能很好的保护用户的隐私安全，OTA升级一次大版本更新＜2个月，除此之外补盲系统和“三个一键”是好用的特色功能。

智驾辅助系统，谁的智驾水平更高？

三款车都拥有全速自适应巡航、开门预警、主动刹车、前后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、自动泊入车位、遥控泊车等功能，但是极氪001的芯片算力仅为48 TOPS，没有激光雷达，属于初代智驾系统，小鹏G9（低配Pro版没有）和智己LS6配有激光雷达（全系都有），达到了高阶智驾水平，而智己LS6则全系都具备去高精地图NOA能力，一键AI代驾让新手司机驾驶起来也会很轻松，当我们侧方停车后，发现离路边还比较远，一键贴边功能就派上用场了，侧方停车后前后车距很近，开启一键脱困，车辆会自行高效的将车头移出车位，通过一段狭窄道路想要倒车返回的时候，一键循迹就会按照来时路线进行倒退，很好的帮助我们解决城市用车困扰问题。

车辆在变道或转弯的时候，A柱、侧方、后方的盲区大，容易发生事故，智己LS6的全域数字补盲功能会将行人、车辆以及障碍物的影像直接显示在大屏上，驾驶员对车辆外的情况能够一目了然，当夜晚和雨天开车视线不佳，这时候开启雨夜模式，我们就能够从屏幕两侧清晰看到路况，大幅度提升了行车安全。

值得一提的是智己汽车已经正式获得高快速路L3级别自动驾驶测试牌照，近日率先为上海地区开放了城市NOA，可以在复杂的城市道路环境中，很好的处理人车混流、左右转博弈通行、避让加塞车辆、避让公交车等场景，而智己城市NOA开城计划正加速推进中，伴随IMOS版本升级，12项新增、40余项功能优化，最新的一键贴边功能从固定距离贴边升级为全自动贴边，一键脱困可以做到极限狭窄车位泊出（陆续推出更多一键功能），升级后的全域数字补盲功能也更加人性化。

空间、舒适性，谁的表现更好？

身高1.78米的乘客坐在后排的话，三款车的腿部空间都在2拳半左右，小鹏G9和智己LS6的头顶空间有1拳多的余量，极氪001由于车顶低矮，头顶空间余量不是很多，但后备厢容积达到了2144L，小鹏G9的后备厢容积为660-1576L，智己LS6后备厢容积为697-1672L，小鹏G9和智己LS6都有前备厢，而智己LS6的后备厢盖板下方还有69L的容积，可放20英寸的行李箱。

极氪001的前排座椅包裹感比较强，但身材偏胖的朋友就会有点束缚，后排座椅也稍显偏硬，小鹏G9和智己LS6的座椅都很厚实柔软，而智己LS6的后排坐垫在三款车中最长（517mm）和最宽（1330mm），还有前排主副驾驶座椅都带有腿托，小鹏G9老款主驾驶座是有腿托的，到了2024款则取消掉了。

动力、续航再到底盘质感，谁的表现更出众？

三电方面，极氪001 2023款 WE版 86kWh搭载了前后双电机，电机总功率为400千瓦，电机总扭矩为686牛·米，百公里加速时间3.8秒，小鹏G9 2024款 570 Max搭载的是后驱单电机，电机最大功率为230千瓦，电机最大扭矩为430牛·米，百公里加速时间6.4秒，而智己LS6 2023款 Max 超强性能版搭载的前后双电机总功率达到了579千瓦，电机总扭矩达到了800牛·米，百公里加速时间3.48秒，是这三款车型中动力最强，提速最快的。

极氪001 2023款 WE版 86kWh使用了容量为86千瓦时的三元锂电池（威睿），CLTC纯电续航里程560公里，小鹏G9 2024款 570 Max使用了容量为78.2千瓦时的磷酸铁锂电池（智鹏制造），CLTC纯电续航里程为570公里，智己LS6 2023款 Max 超强性能版使用了容量为100千瓦时的三元锂电池（宁德时代），CLTC纯电续航为702公里，电池容量大，安全性让人放心，更远的续航能力跑长途不会产生焦虑。

极氪001 2023款 WE版 86kWh采用了400V平台，而小鹏G9 2024款 570 Max和智己LS6 2023款 Max 超强性能版都号称800V平台，不过小鹏G9实际额定电压是607V，而智己LS6额定电压是751V，双碳化硅性能平台最高电压达到了875V，充电5分钟，续航增加200公里，30%-80%补能只需0.23小时。

极氪001的底盘调校注重运动，路感清晰，只是经过减速带和烂路时悬架偏硬，后排有点颠，小鹏G9的底盘调校偏舒适，可以过滤掉路面很多颠簸和震动，而过弯和并线速度快的话，侧倾会稍显偏大，智己LS6的全铝底盘调校风格扎实沉稳，前双叉臂、后多连杆式独立悬架支撑性好，具有良好的驾控基因，同时兼顾了不错的舒适性，另外刹车系统、电子稳定系统等均来自知名大厂，带来了可靠的行驶控制，今年春季开始，将上线“ICS云台制动”功能，实现刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，驾驶起来会更加丝滑舒适。

结语：极氪001、小鹏G9、智己LS6各自都有很多让人喜欢的地方，在我眼中产品整体实力都很强，而相比之下智己LS6在智驾、动力、续航、充电效率等方面的表现会更加出众，据销量数据显示，智己LS6周均销量超2000台，连续3个月蝉联中大型纯电SUV的销量榜首，累计交付量已经突破2万台，这样的成绩能够看出大家对它的喜爱。