重庆
近日，一辆满载汽车零部件的换电重卡从成都龙泉民生物流园出发，历程410公里、换电3次、用时6小时，最终抵达重庆两江新区果园港，标志着由绿能公司和四川蜀道新能源科技发展有限公司联手打造的成渝地区双城经济圈第一个绿能零碳交通干线正式通车试运营。
这条干线在成都龙泉民生物流园、成渝高速资中停车区、成渝高速永川服务区和重庆两江新区果园港4处设置的6座充换电站。通过运用绿能公司打造的开放式换（充）电站运营计费管理系统，以不同权属换电站和不同权属电池的精确计量、计价的思路打破电池、电站互通壁垒，实现电池管理系统首次市场化应用，为换电重卡网络化、社会化推广打下了坚实基础。
目前，经联动调试评估，全线6座充换电站换电设备可靠性、稳定性均达新能源重卡充换电要求。单次换电时间仅需3－5分钟，自动换电成功率达99％。单座换电站24小时内最高可完成换电168次，适配于吉利、东风、一汽、重汽王牌等30余种市场主流重卡车型。
预计满负荷运行后，全年耗电量3600万度，相较传统燃油重卡，可减少碳排放1.512万吨，减少耗油量648万升，降低物流成本超30％。
本条干线的正式通车成为川渝两地物流低碳化、电动化创新实践的经验样本，让成渝＂双港联动＂五定公路班车绿色化成为可能。
下一步，绿能公司将奋力抢抓能源数字化发展机遇，持续丰富重卡充换电应用场景，积极开拓＂交通＋新能源＂综合解决方案，为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。
上游新闻记者严薇
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