上海
界面新闻记者 | 刘嘉欣
界面新闻编辑 | 陈小同
当此前已经明确宣布禁止燃油车时间点的国家还处在过渡阶段的时候，埃塞俄比亚已经成为全球第一个禁止燃油车进口的国家。
据多家国外媒体报道，近日，埃塞俄比亚运输和物流部长Alemu Sime （阿莱穆·西姆）宣布完成国家物流总体规划，并表示已经作出决定，任何非电动车辆不得进入埃塞俄比亚。
据该部长介绍，禁止进口燃油车是因为埃塞俄比亚外汇资源有限，无力继续进口汽油以及其他大宗商品。他表示，建立电动汽车充电站的工作正在进行当中。不过，该部长并未表示此前从海外入境的车辆是否受到新政策管控。
埃塞俄比亚是非洲人口第二大国家，经济发展依赖农业和轻工业，重工业体系落后，汽车消费需要大量依靠进口。
去年，埃塞俄比亚花费了近60亿美元进口化石燃料，其中一半以上都用于汽车燃料。作为对比，埃塞俄比亚2023年预测国内GDP总量为1561亿美元。
综合考虑之下，推行电动汽车对俄塞俄比亚来说是一个优先项目。埃塞俄比亚电力产能丰富，与化石燃料相比，电力成本较低。
当地媒体评论表示，此次禁燃令表面上是迫于经济压力，实际上是国家战略的一部分。过去二十年，埃塞俄比亚持续在可再生能源基础设施上进行大量投资，该国即将启用一座非洲最大规模的水电站。
尽管如此，埃塞俄比亚仍然面临电力供应不足的情况，部分地区电力供应并不稳定，提高全国供电水平是下一个关键步骤。有观点认为，埃塞俄比亚还没有充分的充电基础设施，对于当地人来说，能否承受电动汽车相对燃油车高昂的价格也是一大问题。
关于禁止燃油车的决议，此前全球已有多个国家制定禁燃时间表，最早实施时间为2025 年，最晚将会于2040年实现目标。
去年3月，欧盟经过漫长的协商通过了2035年后逐步淘汰燃油车的计划草案，并就未来汽车使用合成燃料与德国达成妥协。
但保时捷首席财务官梅施克（Lutz Meschke）近期表示，随着欧洲电动汽车销量放缓，欧洲2035年逐步停售燃油车新车的计划可能会被推迟。
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