北京
看完《繁花》很难不对“宝总”身后的“爷叔”肃然起敬，他的生意经将生意场的门道摆得清清楚楚，让许多创业者都感同身受。
造车其实也有自己独到的“生意经”，“高级感”的派头，对车主而言是身份和品位的象征。“高品质”的底蕴，是吸引并留住用户，从竞争中脱颖而出的秘诀。“智能化”的内核，是对行业发展趋势的把握，也是对用户需求的满足。
在那个进口燃油车群星璀璨的“繁花时代”，本田英仕派（参数丨图片）带着全新的高级轿车思考横空出世，历经三十五载的进化，探索出属于自己的“高级感、高品质、智能化”生意经。
讲派头 高级感一眼入魂
自第一代起，英仕派便已是本田B级车矩阵中高端品质的代表。在全球汽车蓬勃发展的90年代，第一代英仕派基于本田FF技术（前置前驱技术）打造，成为日本首发的“FF中置·竖置5缸”引擎布局车型，定义高级轿车应有的行驶质感。与车型一同诞生的新 4 Door Hard Top·series （新四门硬顶系列）的概念，让流畅的无框车门设计在后来的运动车型中流行起来。内饰部分由日本顶级的家具公司天童木工（Tendo Mokko）完成，每一个细节的木饰和皮料的选材，都展现出车主的品味。
全新英仕派虽然有着与雅阁相同的轴距和更长的车身，但整体观感更精致、动感。恰到好处的车身比例，超长的引擎舱、一气呵成的前后腰线、运动感十足的溜背造型，用设计语言演绎“优雅”。内部空间软性哑光材质包裹，真皮、麂皮混搭的座椅设计，不仅沉静舒适，更带给驾乘者如坐云端的享受。更为静谧的车内噪音处理，则让高级感更上一层。
实力派 高品质出行体验
与时俱进的英仕派，每一次蜕变都走在前列，是当之无愧的实力派。第四代英仕派“V6 3.0L i-VTEC发动机+5AT变速器”的应用，引领了当时中高级轿车的动力系统革命。第五代3.5L V6发动机，扩大排量的同时保证出色的燃油经济性。全新英仕派采用e:PHEV强电智混技术，升级的第四代i-MMD高效率双电机插电式混动系统，在动力输出调教上更为细致，带来多场景、长续航、低能耗、强动力的高品质综合体验。
城市通勤可选用纯电模式，全新英仕派新增的PHEV动力，搭载17.7kWh大容量电池，可以支持82km（WLTC标准）的纯电行驶里程。长途驾驶选用混动模式，全新英仕派动力体验平顺舒缓，开起来与纯电车型别无二致，还能一边开车一边给车充电，综合续航里程超1000公里。配合扎实的底盘调教和ADS阻尼可调式减震系统，无论是颠簸路段还是减速带，都能带来极高的舒适体验。
科技感 智能化从容驾驭
让智能化体验陪伴车主出行，与时代并驾齐驱，也是英仕派进化的价值体现。第五代英仕派采用多项领先的电子辅助系统，带来高安全性、高舒适性的驾控品质，时至今日依旧能高效适应道路变化。全新英仕派则同时搭载Honda SENSING安全超感和全新升级的Honda CONNECT4.0智导互联，两大先端智能科技，刷新智慧出行体验。
在英仕派实景导航和AI智能推荐功能下，吃饭不必只选“黄河路”，任何商圈都能成为一路繁花的目的地。语音功能支持方言、连续对话等更精细的操作，无论是软糯时髦的“沪语”、还是中英夹杂的“洋泾浜”，都能轻松识别，让父母也能更快适应、享受科技带来的便捷。
在纷纷扰扰的十字路口和车流如风的高速路上，升级的360°感应安全辅助系统，新增七项功能让通行和变道等驾驶过程更安心。FCTW穿行先知、CMBS防撞智护降低盲区风险，新手上路也能从容不迫。
不止于看得见的典雅外观与卓越数据，历代英仕派从车机风格、驾驶感受出发，打造与驾乘者相契的品质与品味。历经三十五载发展，六代进化，在电动智能化快速迭变的今天，全新英仕派以创新理念融合电动智能技术，为新时代精英提供了至臻之选。
繁花启幕，令驾趣与时代共鸣，本田英仕派正是这样一款“高级感、高品质、智能化”的车，为每一代追求突破、卓越向上的精英，提供了B级车最优解。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
