【春运微观察】春运上“新” C919国产大飞机首秀看活力

　　今年春运期间，民航旅客运输量预计将达到8000万人次，有望创历史新高。数千条航线，平均每天有超1.7万航班在空中往来穿梭。今天（1月31日）的《春运微观察》，记者带您感受今年春运坐飞机出行的几个“第一次”。

　　今年春运，4架C919国产大飞机首度服务春运，在京沪、沪蓉航线执飞。

　　晚上10点，C919国产大飞机值班签派员张庭磊的工作台上，多个显示屏不断更新信息，首次参与春运，和机组安全飞行息息相关的气象、燃油、线路等核心数据正在加速度“跑起来”。

　　国产大飞机春运首飞的第一班，是从上海到成都。上海蓝天在线、万里无云，能见度很高，是个飞行的好天气。

　　游客 程瑭楷：实在是太激动了，第一次坐C919，因为这是我们自己研发的飞机，它的流线型结构，还有起落架、引擎真的太漂亮了。

　　机上广播：我们乘坐C919，从上海到成都，从繁花之地到大熊猫家园，让我们和C919开启一段新春旅程。

　　不少旅客是第一次坐国产大飞机，大家发现有些设计挺实用：椅背上有颈托，座位下有充电插座。而记者发现，以往售出率较低的中间座也有不少人选择。

　　中国东航C919客机乘务长 张雯婧：我们非常特别的一点，就是经济舱的三连排的座位要比其他飞机的中间座位更宽一点，宽1.5厘米。

　　点滴细节提升出行体验的同时，国产大飞机上吃的也有新意。

　　总台央视记者 蒋树林：首先是这个大白兔的红豆风味的牛奶，这还是我头一次看到这样的口味。还有这个桂花条头糕，是上海老字号出产的。可以说C919飞机上这个小小的餐盘把上海的土特产搬到了乘客面前。

　　经过3个半小时的飞行，C919平稳降落成都天府国际机场。记者了解到，随着C919陆续交付航空公司，未来春运中，国产大飞机还将持续上线，航线也会更丰富。

　　同一片蓝天，服务春运的还有“新面孔”。南航集团今年有22名外籍乘务员第一次服务春运。

　　来自马来西亚的郑美君和黄佩仪是首次参与春运，面对比平时激增的客流量，她们约定了一个小目标：会说能做，把服务做在旅客开口之前。记者注意到，她们在服务空隙，不时拿出一张小纸条看看。

　　南航集团马来西亚籍空乘 郑美君：有一位旅客坐在36排K，行李后面放不下了，我就给他移到前面，我又担心自己会忘记，所以我一放下就直接把它记下来。

　　南航集团马来西亚籍空乘 黄佩仪：现在又到了春运的时期，我们领资料箱的时候，特地问一下能不能多给我们两包，尽量保证每个睡觉的旅客前面都有这样一个小纸贴。

　　由广州飞往大连，全程需要3个多小时，这在国内航班中属于时间较长的，又赶上春运，客流量大。郑美君和黄佩仪在乘务长的统筹下，既有协作，又有分工。

　　在南航机组运行中心，记者看到了今年春运计划表，密密麻麻的安排中显示，外籍乘务员除了参与春运期间国内飞行外，还要飞不少国际航班。

　　南航集团马来西亚籍乘务员 李仪敏：国内和国际（航班）地域区域分别比较大，所以在我们的宿舍里，都会分别准备两个不同尺寸的箱子，一个是准备执行中短程的，还有一个是准备飞行长航线的。所以，不管飞任何一个航线，我们都能快速准备好所需要的衣物。

　　南航集团客舱部乘务八部经理 梁湘：我们的22名外籍乘务员分别来自马来西亚、日本和韩国，在她们的国家也有过春节的传统，但她们选择留在岗位上。她们既是我们春运的新面孔，也是保障服务的新力量。