天津
1月29日，在江苏省启东市吕四港码头，春节前最后一批归港渔船正在往岸上卸鱼。不到半小时，2000斤带鱼和鲳鱼被来往的鱼贩们抢购一空。一旁，国网启东市供电公司员工正在义务巡检16套岸电桩，确保设备正常运行。
▲供电员工在吕四港码头巡检岸电设备
“以前靠港运送货物，要烧柴油发电，船尾总冒着一串串黑烟。现在好了，每个泊位都配有岸电桩，拉根电缆就可以充电，清洁又方便。”渔民王卫华在等待装载货物时说。
流水游龙的吕四港码头，昔日的柴油味、轰鸣声消失了，电动集装箱卡车、起重机、堆高机等全电设备随处可见。近三年，启东内河码头岸电覆盖率已经达到100%，供电船舶超800艘次，总用电量已超500万千瓦时。
▲苏州太仓港集装箱码头
像这样的绿色港口，长江江苏段沿岸比比皆是。江苏省因江而兴、因江而盛，是全国拥有长江岸线最长的省份。江苏省积极转变发展理念，打响船舶污染防治攻坚战，谱写长江大保护新篇章。
国网江苏省电力有限公司主动投身长江大保护事业，以电为媒，有序开展新型基础设施建设，构建绿色低碳、清洁高效的现代能源体系，将可持续发展理念融入电能生产和消费的各环节，积极推动长江流域能源转型和绿色健康发展。
2020年，长江流域首艘千吨级纯电动货船在常州市下水；2022年，长江流域最大载重吨位电动货船在南京市首航；2023年10月，首艘万吨级电动集装箱船在扬州市试航……在国网江苏电力推动下，越来越多的电动船舶在长江江苏段下水航行。
▲供电员工在江心洲码头电动货船上检查电池和充电设备
构建便捷高效的充换电网络是助力水上交通绿色转型的基础。国网江苏电力在连云港港、南通吕四港、苏州太仓港四期打造全电绿色港口典型示范，推动港口运输车、作业设备、龙门吊电气化升级，提升港口终端用能电气化水平。该公司还组建专业岸电运维团队，定期开展岸电设施巡检，推动老旧岸电设施升级改造，确保岸电设施安全运行。
港口岸电助力降碳减污，绿色发展的步伐更加坚定。截至2023年底，江苏省已实现江河湖海岸电设施全覆盖，累计建成各类岸电设施4739套，覆盖泊位6026个，泊位覆盖率98.3%；港口岸电全年用电量5373.7万千瓦时，同比增长39.7%。
内容来源：国家电网有限公司官方网站
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