西兴大桥将拆除重建，升级双层12车道，计划2027年完工！

昨天，杭州交通运输局发布消息：将启动西兴大桥提升改建工程，预计2024年四季度开工，建设工期33个月，计划2027年建成。

新建西兴大桥效果图

根据规划方案，钱江三桥（西兴大桥）将实现多重功能升级，改建后大桥将升级为上下双层、12个车道。其中上层为双向八车道，为城市快速路，设计时速80km/h；下层为双向四车道，属于城市主干道，设计时速60km/h。下层两侧设有人行道和非机动车道的桥上慢行系统，慢行系统宽度由单侧1.5m拓宽至7m。

新建西兴大桥推荐方案

为什么要进行大桥改建？

钱江三桥于1993年12月18日开工建设，1996年12月底完工，1997年1月28日通车。作为杭州城市发展战略从“西湖时代”向“钱塘江时代”转变的重要推动力量，钱江三桥的建成通车极大拓展了城市发展空间。

不过近年来随着两岸过江需求不断提升，连接钱江新城与钱江世纪城两大城市CBD板块的钱江三桥（西兴大桥）常年超负荷运行。

西兴大桥

据统计，大桥设计通行能力5.5万辆，目前日交通承载量平均达15万辆，高峰期达17万辆，属于超负荷运行，且两岸过江需求还在进一步增加。此外，桥梁慢行道由原先的检修道改建而来，路面过于狭窄，无法满足当下市民的出行需求。

改建工程如何进行？

采用“先拆除后建设”方式

钱江三桥改建工程遵循安全、高效、节约的原则，受到周边建设条件的制约，经多个方案比选，建设过程采用先拆除老桥后建设新桥的改建方式。

拆除过程在确保安全的前提下，尽可能压缩断流时间，减小社会面影响，计划于2025年适时断流，断流时间预计24个月。

西兴大桥

为保证采用最优拆除方案，相关部门在前期已调研了多个桥梁拆除项目，并向国内多家一流施工企业征集方案，目前正在就拆除方案做进一步比选论证工作，后续方案确定后会及时向社会公布。

建设过程中，将尽可能减少对市民出行的影响。目前已邀请多家国内顶尖设计及施工团队进行反复研究论证，在技术条件科学可控、安全可行、确保质量的基础上优化工期。

据悉，断流期间将推出交通组织保障措施。对于机动车、非机动车及行人等不同出行方式的过江需求，将采取合理的保障措施，提升公共交通服务水平，优先引导居民绿色出行。具体的交通组织方案还在进一步优化过程中，待最终方案确定后会及时向市民公布。

✍️编辑：小楠 | 主编：小全 |律师：郑晶晶

来源：江南全知道、杭州交通

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