重庆铁路西环线勘察设计终止

1月15日，重庆市铁路（集团）有限公司发布了《新建铁路重庆铁路西环线勘察设计终止公告》，公告指出：新建铁路重庆铁路西环线勘察设计项目因故终止本次招标投标活动，并退还各潜在投标人递交的投标保证金。

据悉，重庆铁路西环线经过合川、铜梁、大足、荣昌、永川五个区，是以承担沿线地方客货流为主，兼顾通道货运功能的客货共线干线铁路。

线路正线长约140.811km，联络线长约21.369km，新建车站8座，改建车站3座，预留3个客运站，3个会让站，设计速度160km/h。

重庆铁路西环线走向及设站示意图

去年9月，重庆市公共资源交易中心曾发布“重庆铁路西环线勘察设计招标文件”。

招标公告显示，重庆铁路西环线勘察设计项目，由重庆市发改委批准建设，招标人为重庆市铁路（集团）有限公司，勘察设计招标合同金额达3亿元；项目招标范围为铁路西环线的勘察、初步设计、施工图设计以及相关配套服务，专项设计以及相关专题研究和评估工作等。

重庆市域（郊）铁路规划示意图

项目终止，是否与近期的新政有关，值得关注。因为重庆铁路西环线也属于重庆市域（郊）铁路的组成部分（C8线）。

据经济观察网消息，近期，一则涉及12个省份新建、在建政府投资项目监管的政策消息，引发市场关注。

消息指出，为防范化解地方政府债务风险，国家要求天津、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、广西、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏等12个重点省份加强政府投资项目管理。

上述省份原则上不得在交通、新基建等七个领域新建（含改扩建和购置）政府投资项目（含地方各级政府投资项目）。

其中，交通领域具体范围包括：地方高速公路，不涉及增建跑道的民用运输机场改扩建，通用机场，以航运功能为主的运河，城市轨道交通和市域（郊）铁路项目。

对于在建项目，将按照有关原则进行评估，确定续建、缓建或者停建，根据评估结果分类进行清理规范。

不过对于重大政府投资项目，如纳入到国家“十四五”规划的干线铁路项目，仍可以按照原有规定履行项目审批手续，财政资金将给予支持，并可以通过合法贷款筹集建设资金。

一位来自12个省份之一的地方政府官员告诉记者，他们目前正在按照政策要求对原定项目进行评估和筛查，以确定哪些项目仍在可投资范围内。