电动轻卡不能跑长途？高顶平地板驾驶室，续航超400公里的蓝擎EHPro了解一下

在蓝擎汽车2024合作伙伴大会的现场展出了一款比较有意思的电动轻卡，也就是本文的主角蓝擎EHPro纯电轻卡。说这辆车有意思，是因为它在设计上真的不同于我们常见的那些纯电轻卡，从驾驶室到底盘，那设计，那布局，真是行业的一股清流，甚至这款电动轻卡可以胜任小长途的工况。

轻卡也能拥有高顶平地板驾驶室：

在外观方面，蓝擎EHPro采用十分大胆的造型设计，宇宙星光的前脸设计极具未来感，封闭式的寰宇星目前脸中贯穿镀铬饰条，下方连体灯带辨识度极高，并且车灯还是采用的圈LED光源。当然，最引人注目的还是这辆车的高顶设计，这在原厂轻卡当中可是独一份，再加上2010mm的宽体驾驶室，这哪个跑长途的卡友看了能不迷糊。

我们可以看到，这辆车在原厂高顶的基础上还增加了驾驶室背部拓宽和底部下沉的设计，使得内部呈现平地板的结构，让整车在空间体验上更加出色。

驾驶室内部地板下沉设计

后视镜，同样也是蓝擎EHPro的一大特色，看这个尺寸与重卡相当的低风阻后视镜，支持电动调节与电加热功能，绝对可以为驾驶员带来清晰而又广阔的视野，即便后面货箱宽一点也不妨碍。

在年会的试驾区域还停放了一辆电子后视镜版本的蓝擎EHPro电动轻卡，它就是取消了传统物理后视镜的设计，这样有益于降低风阻和风噪。在功能性上，电子后视镜同样带有主镜与广角副镜，采用高清摄像头与成像算法，显示视野十分清晰。后视镜镜体为折叠式结构，如果遇到磕碰也不会造成断裂。

超大空间豪华内饰，纯电轻卡新体验：

因为平地板的原因，这辆车的座椅安装位置也进行了下沉，就有更大的空间来安装气囊减震座椅。像纯电轻卡经常在市区、国道、郊区这样的路况行驶，路面水平远不如高速，有了气囊减震座椅可以大幅增加驾驶员舒适性。

内部平地板设计还为驾驶室带来了超强的贯通性，左右行走畅通无阻，一车坐三人，中间和副驾也有充足的腿部空间。

蓝擎EHPro采用二辐式多功能方向盘，外圈真皮包裹手感好还吸汗，下部分平底设计可以带来更宽敞的纵向空间。并且该车在方向助力上应用电子伺服助力转向系统，手感轻便指向准确，市区频繁打方向也不会觉得累。

工作台为对称式设计，上方带有一块12.3寸的液晶大屏，支持手机互联、导航、音乐等app生态，驾乘娱乐性有所提升。下方按键区与空调面板分隔明显，以便于驾驶员实现盲操作，在工作台最下方还带有24V 240W取电口和两个USB充电口，像现在手机使用率高，充电口多点还是好的。

与先前车型最大的不同便是其挂挡机构进行了全新升级，采用与座椅随动的固定方式，旋钮式换挡的机构上集成雪地模式功能按键，打开后将获得更为平顺的扭矩输出和防滑控制。后方为电子手刹的控制，还带有AUTOHOLD自动驻车的功能。

来看一下车顶部位，增加高顶之后上面设置了折叠卧铺和一圈储物槽，为驾驶员日常休息提供更好的条件和环境，如果说跑长途以车为家，那这个配置可真是太香了。像高顶平地板的设计还增加了车内的站立空间，身高1米8在车内站直行走完全不成问题。

WETP纯电平台，132度电续航超400公里：

蓝擎EHPro基于纯电轻卡专属平台WETP所打造，在底盘布局上与燃油车截然不同，其采用的是电池中置的布局方式，电池为弗迪132kwh刀片电池组，在CLTC综合工况下续航最大可以超过400公里，是目前行业最高水平，像跑点小长途完全能胜任，举个例子，青岛跑到临沂大概300公里，完全没压力。

刀片电池的安全性行业内有口皆碑，在电池针刺实验过程中刀片电池穿刺位置没有火花、烟雾或电解液喷出，电池壳体也没有出现鼓胀，如果发生意外可以留出充足时间处理，当然中置电池的布局也不容易撞到，安全性也高一些。除此之外，蓝擎EHPro的电池还享有8年40万公里的质保，几乎涵盖车辆全生命周期，这也为用户吃下了一颗定心丸。

车辆采用汇川多合一电控系统，全新的线束和接头设计使高压连接点再度减少，降低电路故障率。车辆搭载STS电池智能恒温系统，这就好比给电池加装了一台空调，全时保持电池包温度处于正常范围。冷时加热，热时降温，有效提升续航里程。

蓝擎EHPro采用超高传动效率的汉德3.5t免维护电驱桥配置，电驱桥电机功率120kw，扭矩360N.m，标载运输工况下动力绰绰有余。

可以看到蓝擎EHPro的散热器和冷凝器是设计在底盘侧方的，并非驾驶室底部。

整车多项轻量化设计加持，像轮毂、储气筒、备胎均为铝合金材质，全车采用赛轮7.00R16真空胎，底盘自重降低后，用户才能合规多拉货。

在承载性方面，车辆标配800x180直通大梁，钢板弹簧为前2后5+3的组合形式，在全场景的工况下都能具备良好的可靠性。

在制动系统上，蓝擎EHPro采用整车气刹制动，制动器为楔式制动器，相较于传统凸轮轴制动相应更快，制动效果也会好一些。

编后语：

不得不说，这辆蓝擎EHPro还是非常创新的，132度电续航超400公里，这就满足了部分轻卡用户对中长途的使用需求，可以进行跨市运输。而且在外地过夜的时候，高顶平地板和卧铺的设计又可以为驾驶员带来舒适的休息环境，这样一来电动轻卡不能跑长途的刻板印象不复存在了，而这辆蓝擎EHPro电动轻卡也将再次引领行业的发展。

文图：牛艺霖