山东
在经过两天两夜的考虑后，我终于换车了，新车是豪爵VSR125，这是我开过的第二辆踏板摩托车。
这车我纠结了很长时间，等我开到单位时后，不少人都觉得奇怪，我的电摩骑的好好的，而且又很高级，怎么我就舍得扔掉，再换上一辆125踏板？
后来因为这件事情，我还跟几个好哥们解释了半天，现在想来，当时解释的思路无非就是以下几点。
第一个是当年开电摩的时候确实节约了不少油钱，也不用上牌照，有很多好处，可实际上发现电摩根本就不省钱。
我买的那辆小电摩总共开了三年时间就要换电池，这三年跑了8000多公里，算了算换电池就要花1500块钱，这些钱足可以让我给摩托车加油了，实际上没省多少钱。
第二个是续航里程问题。我的小电摩续航里程是100公里，可是到了冬天之后，就算你的电是满的，电门一按下去，有时候表显剩余电量直接给你干到亮警告灯，这让你心里根本就没底，就怕不小心把你给丢在外面。
第三是125踏板速度快，可是我的电摩就只能跑到40公里，这还是在店家帮我调完表的情况之下。这个速度对我来说实在有些太慢了，好歹也要达到60公里吧。
第四个是踏板摩托车的骨架要比电摩结实得多。以前我那辆车跑了几次颠簸路面之后，回来以后就跟散了架子一样，到现在还到处都响。可是燃油摩托车就不这样，最早的那个小踏板，开了两三年都安安静静的。
所以开了那么久之后，我决定还是换回125踏板。最近在汽车圈中也是这样，大家都喜欢新能源汽车，只有我坚决不愿意买。
因为我考虑了很长时间，总感觉电动汽车和电摩差不多，电摩该有的毛病电动汽车都有的。我还是再等等看吧，什么时候电摩的问题解决了，什么时候就考虑买电动汽车。
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