北京
【商用车新网原创】
AI、大数据、智能网联等技术的发展，在赋予商用车破解安全难题手段的同时，也带来了新的安全问题。这是商用车行业需要面对的新现实。
作为客车行业领军企业，并且正在向新能源商用车全系发力的宇通，其对商用车安全问题的理解和积淀不仅自成体系而且具有领先性。对此，宇通安全属性首席工程师向商用汽车新闻传媒记者进行了系统介绍。
事实上，公共交通领域的电动化、智能网联化进程开启得更早，而这，也使得客车生产企业在新能源车辆安全运营方面率先积累了丰富的经验。
作为全球客车行业的“领头羊”，宇通客车凭借多年深厚积累，能够从容面对市场多样化的安全诉求，并依托3大领域9S的研究架构布局，持续为行业带来成熟的一体化安全解决方案，有效提升客运安全水准。
其中，车辆工程领域3S安全技术架构集中在防火、防碰撞、防客伤方向。尤其在防碰撞和防客伤领域，宇通客车采用了自主开发的AEBS高级紧急制动系统，业内独创的CMCS碰撞缓解控制系统，贯通式吸能正面防护系统“黑科技”，以及消除车内棱角、尖角和突出物的人性化内饰，能够有效降低城市公交车事故概率，同时实现车辆在相对时速50公里的碰撞下，最大程度保证乘客的人身安全。
新能源领域3S安全技术架构集中在防水、防触电、防火方向，宇通客车依据车辆实际场景建立新能源安全技术研究架构，实现新能源客车运营安全全场景覆盖，持续提升新能源客车安全。
其中，宇通客车主持起草的国家强制标准《GB 38032 电动客车安全要求》于2020年5月发布，该标准从车辆整车安全、高压系统安全、低压系统安全、驱动电机系统安全、储能装置安全、充电系统安全等多个方面对电动客车的安全性能进行了详细规定，同时还引入客车碰撞标准，推动电动客车行业安全技术的发展。
智能网联领域3S安全技术架构集中在功能安全、预期功能安全、信息安全层面。
据介绍，宇通客车致力于将防碰撞干预技术中感知与执行技术的集成化作为重点研究方向。基于5G赋能，宇通智慧交通出行系统已经实现高度感知和自动决策，能够全方位提升车辆的出行效率及安全性。
如今，宇通客车已经建立了9S安全研究架构体系，实现主动预防事故发生及减少二次伤害双重保护，为商用车行业安全问题解决提供了新的思路和方向，为安全美好出行保驾护航。
如果对此品牌车型感兴趣，请扫码
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
