【詹天佑奖】厦门海沧新城综合交通枢纽工程：引领城市交通新篇章

詹天佑奖获得项目风采

近期，第二十届第二批“中国土木工程詹天佑奖”对外公布入选名单，其中公交工程领域，厦门海沧新城综合交通枢纽工程在众多项目中脱颖而出成为该类工程唯一入选项目。海沧新城综合交通枢纽工程，总建筑面积约18.84万㎡，是福建省首个以复合型立体公共交通为主体的，以“交通枢纽+商业中心+保障租赁+开放空间”的社会公益性兼容商业经营性运作模式的现代化交通枢纽综合体，是国内同类工程中建设规模大、复杂程度高、结构形式先进、社会效益凸出、总体技术先进的大型综合性交通工程。

厦门是全国面积最小的副省级城市，但人口密度排名却在全国前五。根据《厦门市2022年国民经济和社会发展统计公报》，全市常住人口为530.8万人，城市建设用地面积为378.06平方公里。面对土地资源紧张，人均用地规模处于较低水平的现状，厦门正在积极探索高效集约的土地利用方式，破解城市发展难题建立综合交通立体网。

综合交通枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分，是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心。厦门为积极打造国际性综合交通枢纽城市，早在2017年，就首次被定位为国际性综合交通枢纽城市，瞄准“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系，厦门做了有益探索。

海沧新城综合交通枢纽工程位于海沧区钟林路和钟林北路交叉口处，周边有马青路、兴港路、南海三路等城市主干道交通路网完善，有多个海沧南部新城商圈辐射更广域的客群人流，是福建省首个以复合型立体公共交通为主体的，项目是以“交通枢纽+商业中心+保障租赁+开放空间”的社会公益性兼容商业经营性运作模式的现代化交通枢纽综合体，项目由中铁十七局集团第六工程有限公司承建。该项目于2022年12月1日投入试运营。

施工创新技术

地下空间的建设必须伴随着不同的地质条件。而不同的地质条件，所采取的技术措施，差异是非常大的。该项目地下空间工程建设规模大、周期长、与降水等气候条件密切相关，影响因素众多，使工程造价及工期具有较大的不确定性。

特别是工程地处城市中心，周边环境复杂，环境保护要求高，地质、水文地质条件复杂多变且地下结构施工难度较大。

为解决工程地下规模大，且轨道贯穿建筑，施工难度高，及地质环境差，结构体系复杂等技术重难点，施工单位联合公司范围内其他类似项目，对城市中心复杂环境下超大深基坑支护结构适应性、城市核心区超大地下混凝土结构动态快速施工技术，型钢混凝土施工技术，高密度塔吊布设及安全运行管理技术、基于BIM技术的施工组织和专项方案优化技术、复杂城市环境下综合交通枢纽施工内外部交通疏解方案等课题进行研究，为城市复杂环境下综合枢纽的施工提供了一套既安全可靠又经济适用的施工方法和管理理念，丰富了我国城区地下空间结构施工的施工技术体系，也进一步提升了我国城区地下空间结构施工的经济性，最终形成了《复杂城市环境下多层次地下空间结构施工关键技术》，该成果荣获中国铁道学会授予的科学技术奖三等奖。

“P+M”换乘系统缓解交通压力

为全面优化市民出行体验，打造更快捷的交通环境，该工程的“P+M”换乘系统可以实现海沧区私家车的高效换乘，实现车辆高峰时期的截流，缓解岛内交通压力，，解决目的地停车难、停车贵的问题，并帮助市民轻松享受地铁“一公里生活圈”。

所谓的P+M”换乘系统是指停车换乘系统，是一种将私家车停放到地铁或BRT站附近的停车场，然后乘坐地铁或BRT前往目的地的出行方式。该项目地面一层可容纳66台长途客车地下一层建设公交车位64个（可同时容纳15台公交车始发运营）、地下小车停车位共1106个（包含的士、网约车及社会车辆）、充电桩75枪总功率2580kW，建成后服务于海沧区纯电动出租车及网约车，实现公交场站充电桩资源复用。

P+M停车场还可以通过厦门地铁APP使用预约功能。不在优惠时段内进场与出场，按标准临时停车费率收费。如果预约登记后30分钟之内未进入停车场，则预约登记失败。不在优惠时段内进场与出场，按标准临时停车费率收费。

5G+融合技术赋能交通运营管理

该工程项目中的5G+车联网及北斗高精定位融合技术应用作为交通运输部的“厦门城市公交综合智慧系统科技示范工程”、国家发改委的“城市级车路协同及数字化智慧出行示范平台项目”试点项目，为以上国家示范项目的实施提供抓手、经验和成效，同时为海沧新城综合交通枢纽的交通运营业务管理的信息化、智能化赋能。

通过在工程公交场站出入口及场站内设置的车路协同设备，实现场站进出车辆汇入城市道路T或Y型路口场景，以及场站内部车辆交汇场景的安全预警、车辆识别、智能提醒、车速诱导等使用车路协同技术提升行车安全和管理效率。

通过5G+北斗高精度定位以及大数据、云计算、CA安全认证等技术，在本工程公交、地铁换乘区域建设交通枢纽信息发布系统；

通过对车辆以及北斗高精度定位等数据的采集以及运用服务，汇集各类公共交通出行相关数据；通过平台将地铁、公交的车辆信息进行数据互通，实现公交、地铁到离站信息、线路班次信息等的互联互通。

同时为市民提供一体化公共交通查询和换乘导览服务，实现公交、地铁实时动态信息和换乘信息一屏显示。实现手机移动端信息交互及查询服务，提高市民换乘公共交通工具的出行体验感，缩短出行时间。

厦门海沧新城综合交通枢纽工程的实施标志着厦门市在城市建设和管理方面迈出了新的步伐。该工程的成功实施将引领城市交通的新篇章。

文/韩静