辽宁
2023年已成过去，2024年崭新到来，过去的一年对于卡友来说是政策放开、自由通行的一年，对于车企来说也是技术进步、产品持续迭代的一年。今年卡车e族就给大家盘点一下2023年让人印象比较深刻的国产卡车，快来看看有没有你心仪的那款。
840马力的陕汽重卡
在追求高效运营、马力狂飙的时代，谁是2023行业TOP动力？答案是陕汽重卡X6000重卡。
该车搭载潍柴WP17H发动机，最大马力840匹，最大输出扭矩高达3750N·m，B10寿命突破200万公里，刷新行业纪录，让同行望尘莫及！像这种超大马力牵引车，非常适合大件运输领域，一定是无往不利！
支持双燃料的重汽豪沃燃气重卡
2023年燃气重卡卖爆了！因为油价高，气价低，燃气重卡销量高速增长。要问该领域的省王之王，卡车e族推荐重汽豪沃双燃料燃气牵引车，该车支持CNG LNG双燃料系统，进疆加CNG、出疆加LNG，无惧气价浮动，完全是因地制宜的加气。
该车搭载WP15NG发动机，最大马力530匹，整车体系化节气15%以上，节气水平领先行业的存在，特别适合出入新疆运煤拉货的卡友们。
续航3800公里解放J7燃气重卡
说到燃气重卡，卡友们想到的热门领域是中短途资源运输，燃气重卡能不能跑长途干线？答案是只要车辆续航够、动力足，针对长途运输完全没有问题。
在2023年年末上市的解放J7 LNG燃气牵引车，可搭载1500升双气瓶，最高续航达到3800公里，最大600马力。这是什么水平？卡友只需加满一次气，就能从山西跑到广东。当前最适合跑长途干线、快递快运的燃气重卡，非解放J7燃气牵引车莫属。
江淮跨越K7 6×6牵引车
我国幅员辽阔，大件运输一直都是非常重要的存在，如风力发电扇、大型机械等运输都有大件牵引车的身影。
像这种专门的大件牵引车，车辆底盘以及动力的可靠性缺一不可，卡车e族所推荐的这款江淮跨越K7 6×6牵引车，经过严苛的底盘调校，全轮拥有强大抓地力，单车最大牵引250吨支持三车串联，最大牵引750吨，达到国产大件牵引车天花板水平。动力方面，装配全套奔驰原装进口大件车专属动力链，提供630最大马力和3000牛米大扭矩，强劲动力底气十足。
最重要的是，这辆国产大件牵引车至少能比进口车型省下200多万，不是进口卡车买不起，实在是国产卡车更有性价比！
远程星享V中面车型
2023年，双碳战略持续引领，新能源卡车销量稳步增长，其中热门领域之一就是中短途城配运输市场，其中远程新能源商用车以全年总销量超6.39万辆、占比23.06%的成绩位居榜首。最受市场欢迎的车型是新能源封闭式厢货车。2023年远程星享V中面车型取得亮眼成绩，以销量超4.15万辆、14.99%的市占比，卫冕畅销车型榜冠军。这款车除了三电可靠续航优越，还达到市面上的极限“7立方米”载货空间，比同类产品多装10%，帮助卡友多拉多赚。
这款车的热销代表新时代用户的选择，新能源中面路权高，且体量适中场景多变，不管是货运出租还是跑货拉拉搬家都比轻卡、微卡车型更有优势。
三一魔塔1165电动重卡
一直以来，新能源重卡车型多数应用在港口倒短、钢材以及工程运输领域。如果一辆电动重卡也能有燃油重卡一般的续航，定会让整个行业刮目相看。
2023年6月，装载1165kW·h大容量电池的三一魔塔1165电动重卡完成了“一次充电、征战800公里”的挑战，这对于国内商用车行业发展来说将会是电动化的新高度，它会成为国内能源革命的历史维度上，第一个打破“电动车无法跑长途”魔咒的产品，这也将意味着“零碳”排放即将进入一个崭新的历史时刻。
苇渡科技电动重卡
新能源新赛道，新老企业起点相当，许多造车新势力因此强势崛起，这款苇渡科技电动重卡就赚足人们的眼球。
这是一款自主研发纯电重卡，比油改电车型性能更加可靠，采用全新长头楔形造型，外观简约高级，酷似某斯拉simi。创新使用单人驾驶室，自重仅10.9吨，可以说是轻量化新能源重卡TOP级，也可行业崭新思路，都说电动重卡续航和自重不可兼得，直接单人驾驶室是可以说完美解决运输痛点。
卡友们，今年盘点的神车炸裂不！当然本次盘点并不能代表所有卡友的心声，也欢迎老铁评论区留言，留下您心中的2023年神车。也祝愿新的一年里卡友们能够顺风顺水平安发财！
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