平凡岗位展现“铁担当”！他们是2023年“最美广铁人”

南都讯 近日，广铁集团举行2023年“最美广铁人”发布活动，表彰了10位2023年“最美广铁人”。据悉，“最美广铁人”评选自2019年开始，每年评出10人，覆盖客货运、机辆、工电供和土房、建设、非运输企业等各系统。本次发布活动，是“最美广铁人”第五次亮相。

“最美广铁人”第五次亮相。名字从左到右分别为：邝应宏、吴泽志、曾令宇、殷古佳、何斌、尹东红、黄敏、陈小毛、林益生、蒋妍。

2023年10位“最美广铁人”获得者分别是：

邝应宏

广州车务段平湖南车站现车员

“2023年首趟中欧班列，货畅其流！”这是邝应宏在2023年发出的第一条朋友圈，满满欣喜跃然屏端，引来亲友纷纷点赞祝福。平湖南站，是粤港澳大湾区国际联运班列的重要始发站点。作为现车员，邝应宏每日穿梭于车辆间，细微之处查找车辆货物装载的安全隐患，把好安全最后一关。

在邝应宏的带动下，其所在货检（现车）班组累计保障安全开行中欧、中老、中亚班列549列，中国制造远销30余个国家200余座城市，新时代国际贸易的驼铃声传四方。

吴泽志

肇庆工务段阳春线路车间阳春维修工区工长

从学徒到工长，31年间吴泽志带领班组将管辖线路维修作业验收误差范围由6毫米压缩到2毫米，用实干提标准，以汗水保安全，线路优良率连续19年百分之百，旅客出行舒适度得到大幅提升。

吴泽志先后多次参加管内杭深、南广、贵广、江湛等高铁新线精调重点任务，出色完成工作，为线路开通打下良好基础。

曾令宇

海口机辆轮渡段船管中心海务主管

粤海铁路轮渡跨越琼州海峡，是我国第一条跨海铁路通道。开行20年来，发送汽车999万辆次，客、货列9万趟次，发送旅客7500万人次，蓝色天堑从此变通途。曾令宇和渡轮共成长，担任船长来，累计安全航行15.2万海里。

渡轮靠泊必须将船上与岸上的四根铁轨准确对接，左右误差不能超过1厘米，全世界没有经验可循。曾令宇和同事们总结办法，操作万吨巨轮出色完成数万次精准对接，让业界惊叹。

殷古佳

衡阳供电段车间配件检修班班组长

一手握着电烙铁，一手持着焊锡丝，白烟升腾间，旧损的电源板“起死回生”。担任工长6年来，殷古佳和同事们用一把焊枪，节约创效400多万元。

2018年，殷古佳技术攻关团队成立，带领同事积极开展降低衡柳线网开关故障率、提高武广高铁环网柜负荷开关故障处理效率等多项QC（品控）攻关，及时排查解决现场设备隐患，确保了供电设备持续安全稳定，为高铁安全运行提供了强有力的保障。

何斌

惠州电务段高铁技术科科长

小时常听爷爷讲詹天佑和京张铁路的故事，油然而生凌云志。大学毕业后，何斌毅然选择铁路。

2016年，他作为技术负责人，全程参与莞惠城际段列控系统试验，这是世界上首次将自动驾驶技术运用到时速200公里等级铁路。他把设备试验精确度卡控在微米之间，在现场呆了整整100天，每天早出晚归，对浩如烟海的数据不间断进行分析，不仅保障了莞惠城际顺利开通，也为全球首条智能化高铁—京张高铁的自动驾驶系统提供了有效数据支撑。

尹东红

怀化工务段松桃线路车间普觉综合维修工区工长

大山寂寂无言，渝怀线绵延而去。普觉综合维修工区坐落在梵净山下，离段部200公里，条件艰苦。

尹东红把工区当做第二个家，以标准保安全、以规范强管理，把工区建成了安全、舒适、美丽的深山花园。

打基础，利长远，“两化”建设是高质量发展的强大引擎。尹东红组织职工广泛参与管理，制度大家订，规则大家守。他坚持每日对职工工作进行总结评分，每周累计积分评出“每周一星”，每月评选优秀职工，以此培养职工做事讲规范、作业讲标准的良好习惯。工区管辖线路山高坡陡、地势险峻，他创新管理，对线路道岔、有砟与无砟结合部等关键设备，在全段率先采取“户籍化”管理，推行“一点一档”“一设备一户籍”制度，把“防”做在先，将“责”落到人。

黄敏

羊城铁路实业有限公司法务部经济师

法务工作是一项专业性强且费时耗神的工作，多年来黄敏全身心投入其中。

看似柔弱文静，实则遇刚则强，无数次与各方斗智斗勇。土地租赁合同纠纷案件中，黄敏不轻言放弃，苦苦追索，3年努力为案件顺利结办画上圆满句号；租赁合同纠纷案件中，她和同事们细致筹划，取得一案解多难的效果……6年来，黄敏和同事们为企业避免或挽回了巨额经济损失，有效维护了合法权益，构建了高质量发展的防火墙。

陈小毛

怀化房建公寓段张家界西高铁房建工区副工长

陈小毛曾是机务单位首屈一指的技师和经验老到的工长，52岁时，他主动响应分流号召，毅然奔赴高铁房建新岗位。转岗后，陈小毛克服年纪大、记性差等困难，从零出发，认真学习高铁房建业务知识，迅速进入角色，仅用7个月时间就成为工区副工长。

坚守最美，奉献最甜。2023年夏天，在张家界西站彩灯亮化施工中，他连续四十六天不分昼夜盯控在现场，即使皮肤被烈日晒伤也不下火线。每个工作日，他提前半个小时到岗，把工区收拾得整整齐齐。在职工眼中，陈小毛就是一道光，既照亮了自己，又温暖了别人。

林益生

广州动车段检修车间配件检修班班组长

主空压机是动车组的关键部件，其核心技术以往却掌握在外国厂家手中。

林益生带领团队，经过百余次试验，终于实现主空压机自主维修，打破技术壁垒，每年节约返厂维修费超过120万元。

干一行钻一行，择一事终一生。林益生深耕车辆检修一线26年，精通210项动车组配件检修技术，主导完成受电弓动态拉力试验台等56个项目研制，取得国家实用新型专利1项，用工匠精神擦亮奋斗底色。

作为申创全国示范性劳模和工匠人才创新工作室带头人之一，林益生充分发挥“传帮带”作用，近年来协助车间培训职工700余人次，培养了4名高级技师、40名技师。

蒋妍

长沙车站客运值班员

长沙是雷锋的故乡，也是雷锋精神的孕育地。六十年来，长沙车站干部职工赓续传承雷锋精神。

入职十九年，蒋妍扎根车站，将学习雷锋融入工作，主动为旅客排忧解难。随着黔常铁路、渝厦高铁开通运营，车站党委在城际车间成立“星火雷锋”服务队，身为队长的蒋妍和同事们把学习雷锋化做日常，在长沙车站“一站一台一岗一点一队”的全链条服务体系中，服务队针对换乘较为复杂、重点旅客多的情况，第一时间主动捕捉旅客需求，及时启动爱心接力，对旅客“一帮到底”，形成一个个温暖的服务闭环，将爱撒播给万千旅客。

南都广州新闻部出品

采写：南都记者 钟丽婷 通讯员 黎磊 实习生 刘一好

通讯员供图