国产巨头玩花活！自己造车、自己开船，比亚迪开启自主船运时代

2023年，以比亚迪为代表的国产新能源汽车，不论是在国内市场还是在国际市场上，都取得了令人瞩目的成就，比亚迪更是实现了年销量300万的目标，也成为了中国汽车史上具有时代意义的标志事件。

当然，对于比亚迪来说，除了在国内市场持续领跑之外，其持续拓展全球市场的品牌战略也发挥着至关重要的作用，2023年比亚迪汽车出口量同比增长3.3倍，成为中国汽车出口的中坚力量品牌，而进入后2024年比亚迪进一步加速海外出口的速度与规模。

北京时间1月19日上午9点，4060台新能源汽车有序驶上比亚迪“EXPLORER NO.1”（开拓者1号）滚装船，加上此前在山东烟台交付的1389台新能源车，共计5449台新能源车从深圳驶往欧洲符利辛根港（荷兰）和不来梅哈芬港（德国）。

作为比亚迪首艘专为其海外市场打造的汽车滚装船，“EXPLORER NO.1”（开拓者1号）滚装船的出发，标志着比亚迪全球战略的又一重要里程碑，也标志着中国汽车出口进入了一个全新的时代。

据悉，比亚迪“EXPLORER NO.1”（开拓者1号）滚装船长达199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，航速高达19节，可装载量高达7000台车，强大装载能力足以满足比亚迪在海外市场的快速扩张需求，而且其设计和技术都达到了国际先进水平，可以说是中国造船业的一张崭新名片。

长期以来，中国汽车出口一直受到运输瓶颈的制约。此次比亚迪通过与国际主流航运公司佐迪亚克海运的合作，成功打破了这一瓶颈，为中国车企的海外拓展铺平了道路，其不仅解决了比亚迪在海外市场的运输问题，更提升了其品牌形象和国际竞争力。

更重要的是， 通过“自己造车、自己开船”，中国车企正逐步摆脱对外部供应链的依赖，开始在全球范围内布局产能和销售渠道。

比亚迪“EXPLORER NO.1”滚装船的成功启航是中国汽车行业发展史上的一个重要时刻，标志着中国车企在全球化道路上迈出了坚实的一步，也预示着未来中国汽车出口将迎来更加繁荣的局面。相信随着未来比亚迪更多运输船的投产，以及比亚迪自研技术、汽车终端的全面提升，比亚迪的海外销量成绩还会节节攀升。