浙江
1月15日，全国首条中心城区智能网联汽车高铁站示范运行线“市民中心—杭州东站”正式启动，另一条“市民中心—萧山机场”的智能网联Robotaxi示范运行线路也同步开通了。
也就是说，杭州主城区这两条线路上，无人驾驶出租车已经可以上路了。
记者体验无人驾驶出租车：
安全第一的温吞型，很懂谦让
1月16日下午3点半，记者在解放东路坐上了这辆自动驾驶出租车。
这是一辆普通7座商务车，油电混动的。从外观上看，车身配备了8个摄像头，车头一个，前脸两侧各一个，车顶并排两个，车尾部三个。
刚上车，看到驾驶座上坐着一位小伙子，是车企的安全员。这趟车的运行线路就是“市民中心——杭州东站”，途经新塘路。
从解放东路出发右转到钱江路的第一个路口，就感受到了自动驾驶车的刹车，不突兀，也不舒缓，一看，是遇到斑马线了。车身右侧，有行人赶着绿灯的尾巴，车身左侧，也有对向车道的车辆左转，车自动感应到了，所以做出了刹车反应。
继续往前，乘车感受总体比较平稳，车速在每小时四十公里左右，基本保持匀速，属于不急不躁的温吞型。遇到前方车辆减速，或者旁边车道有车辆变道时，自动驾驶出租车就会自动踩刹车。总的来说，感觉每次刹车力道都差不多，不是轻轻的点刹。
至于驾驶规范，那是守规矩得不要不要的，不会压黄线，不会冲黄灯，斑马线避让，这些素养已经到教科书级别了。
从新塘路隧道出来，需要掉头时，车辆就自动进入左转/掉头车道，减速避让，确认安全后完成掉头。
“市民中心——杭州东站”一个往返，花了五十多分钟。回去路上，安全员说，“赶不赶时间，如果急着回去，也可以人为介入驾驶的。”
无人驾驶出租车，个人可以买吗？
怎么预约使用？
2023年11月3日，杭州市公布了第二批智能网联车辆测试与应用先行试点区域，上城区和余杭区全域入选。在此之前，滨江区是第一个入选的城区。
试运营期间，体验智能网联出租车是免费的，上车凭市民中心一卡通就可以试乘，但需要提前预约，每天会根据预约情况派车，每次最多允许2人同行。
每次行驶，车上都会有一位安全员跟车，在必要的关头也可以随时切换成人工驾驶，尽量保证出行安全。目前来说，车辆的安全员可以在线上远程监管至少三台车的安全。
有网友关心，这款车，个人可以购买吗？
答案是不可以。目前，这些无人驾驶车辆是“to B”的，面向企业、机构，而不面向个人客户。车辆的运行涉及到生产企业、使用主体、政府部门这三方责任。
现阶段，车辆数量比较紧张，对预约人群有比较严格的要求，必须经过后台审核通过才可搭乘车辆，比如要求是70周岁以下的成年人（未成年需要有监护人陪同）、乘客不能饮酒、孕妇和部分疾病患者暂且不能预约……每一条规定都是基于安全考虑，但在后续全面推广阶段，会逐渐向全体市民普及。
记者从上城区发改经信局了解到，接下来，上城区还将加速推进智能网联汽车应用场景落地，有序上线宋韵经典文旅线、数字时尚商圈线、共富民生服务线等试点示范项目。
此外，智能网联功能车辆也计划上线，比如无人驾驶快递车，说不定今年的“双十一”，就能看到这类车辆在路上帮快递小哥分担压力。从远期来说，等上城区、滨江区、余杭区全域落地智能网络车辆应用了，那还可以搭乘无人驾驶出租车往返于三个城区之间。
运营线路
1、高铁线：市民中心→杭州东站（时长约20分钟） 该线路为全国首条中心城区高铁站智能网联汽车运营线路，往返14公里。
2、机场线：市民中心→萧山机场（时长约40分钟） 该线路为长三角首条机场智能网联汽车RoboTaxi运营线路，往返50公里。
试运营时间
1月15日-2月5日9:30-11:30，13:30-16:30（仅工作日期间）
乘车地点
市民中心解放东路出入口 市民中心新业路出入口 市民中心P3停车场 （以上地点可自行选择其中一个）
预约方式
在前一天16:30前扫码预约，预约成功会接到电话通知（目前该线路先行试点主要针对持有市民中心一卡通的市民小范围开放，后续将视情况扩大体验市民范围）。
来源：杭州日报 记者 钟玮
版权归原作者所有
编辑：张洁
一审：叶璐；二审：郑媛；三审：于海涛
终审：金波
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
