互联网服务平台的“低价”浪潮中，滴滴继续力推“特惠快车”？

［丁科技网观察］周末，从青岛回北京不久的丁科技网同事“小十六”赶着回家，因为这时候距离跟长辈约定的午饭时间已经很紧，所以就打开了约车APP。在“滴滴”里，“特惠快车”的排列很靠前，仅次于“特价拼车”。

“好家伙，又是‘特惠快车’，价格相对还算划算吧，那就还是它吧。”选中“特惠快车”，“小十六”按下“确认呼叫”，车来得倒算快，A师傅刚完成一单，同样是“特惠快车”。

“小十六”说“又是”“还是”，是因为在青岛的时候，他约过两次车，靠前排列的选项都是“特惠快车”，还隐约看到过“一口价”的字样，因为当时约车的里程要长出很多，所以直观的感觉是价格上的优势更大。

在北京，“一口价”的字样早先出现过，但现在只有“单单特惠”，以及“7秒”等时间计数，用来描述“很快就可以约到这类车”。

（截图自滴滴出行）

在去青岛之前的几天，“小十六”记得，在北京，“优享”的排位也算靠前来着。“小十六”说，在青岛，隐约似乎没有看到“优享”的选项，问师傅的时候，师傅也没有提到这个车型；回到北京之后，“优享”也不再很靠前了。

在去青岛之前，“小十六”往常并没有乘坐过“特惠快车”。在青岛的时候，他曾向一位师傅询问，“特惠快车”的“特惠”怎么理解。当时师傅说，“就是一口价、最低价，（不考虑路径规划的影响）把你从起点送到终点”。在北京，“小十六”问A师傅是不是这个意思的时候，A师傅说“差不多”，倒是“也不一定算是最低，看怎么说了”。

在青岛的时候，“小十六”有跟师傅聊过，问为什么感觉“特惠快车”比较多，师傅并没有多说。

北京的A师傅，根据自己的经历，描述地比较详细。在他看来，滴滴目前应该是在主打这项业务。据他表示，如果选择不接“特惠快车”的单，有时被派到的单就比较有限；而如果选择接“特惠快车”的单，那么最近一段时间来得几乎都是“特惠快车”。该位师傅表示，在“小十六”约车的当天上午，他只接到了一单“快车”，其余全部都是“特惠”。当然，这很可能是用户对“特惠快车”选择较多造成的。

在“小十六”后来遇到的北京B师傅，相比已接单量迫近1000的A师傅，已经是接单量接近1.5万的“老司机”。他也提到，近段接到的更多订单为“特惠快车”，在他看来，“特惠快车”的单量更大，应该正是用户选择的结果，“记得之前有位乘客提到，‘特惠快车’与‘快车’价格相比差上不少，更多的人当然会选更划算的”。

北京的A师傅表示，如果是5公里以上的中长距离出行，就滴滴平台（不包含滴滴上的第三方平台车辆）而言，应该算是目前最划算、具性价比的。“特价拼车”的价格虽然低更多，但如果乘客相对着急到达某个地点，出行距离又比较长，就难免付出较多时间成本。比如，该位师傅举例说，“前几天有一单，首个乘客路程比较远，但约不到别的车型，只有拼车能约上”，问题是，在整个行程中，有很多的其他乘客拼上拼下，“那位乘客那天挺着急的，感觉老是到不了”。

丁科技网注意到，有公开信息显示，1月8日，石家庄、苏州等多地司机收到滴滴短信通知，为提升司机的接单体验和乘客的打车体验，特惠快车的接单方式自1月9日12时起将恢复为系统指派，系统将按照就近派单原则匹配订单，司机无需手动操作抢单，减少司机驾驶中的影响，为司机带来更多单量。这也算是2024年开头，滴滴的一次重大调整。

这种方式，直接来看：

一方面是意在提高接单的公平性和便利性。比如，如果约车用户就在左近，系统不派单而需要司机抢单的话，既不够安全，也不方便。系统派单，适用就近原则即可。

另一方面是为用户提供更多的乘车优惠。据在不同城市已经体验过几次的“小十六”说，相关的优惠券也会不是派发，让价格更低。

在丁科技网看来，互联网服务平台的这股“低价”浪潮，不仅在电商平台席卷，也在向其它领域蔓延。一定程度上说，这应该也是用户选择的结果。“特惠快车”之于滴滴的意义，或许本就在于用更亲民的价格留住用户。而1月9日中午之后派单机制的变化，一定程度上表现的，应该是对更广泛用户需求的顺应。在这同时，其实也是在盘活城市交通资源。因为，系统派单，直接指向的应该是更快的供需对接。

不过，丁科技网观察认为，滴滴方面或许仍有相关工作需要完善：

一方面是司机与平台间可能存在认识上的分歧。比如，“特惠快车强制派单”的情况虽然理论上不存在，不打开“特惠”开关不派“特惠”，打开之后就近派单，但这里就可能存在前述北京师傅提到的不开开关单量较少，打开开关多是“特惠”的情况。虽然这种情况相当程度上也是由需求导致的，也就是用户选择，但仍难免出现司机与平台的博弈。这就或许需要对某些机制进行重新设计和梳理，比如平台与司机的收益分配。

另外就是，据了解，此前有司机会习惯“挑单”，更乐于抢一些长距离大单，但系统指派后，就不能进行类似操作。但在同时，更多的约车平台，规模虽然远不如滴滴，但近年来其实也在兴起。

另一方面也涉及平台之间的竞争。比如，从定价来看，“特惠快车”在滴滴平台内部有优势，但与其他平台相比，在价格的优势上不明显或者无优势，那么竞争力也就不十分突出。

当然，仍需要明确的是，滴滴此举或更意在进一步留住和盘活存量用户，以及利用好现有的平台运力。（丁科技网原创，转载务必注明“来源：丁科技网”）