近代中国,从1840年第一次鸦片战争开始,中国人天朝大国的迷梦被英国的坚船利炮击碎。从此以后,中国用了一百来年时间,终于建立了一个新中国。
但是,一百多年的落后造就了一批“跪族”阶层,他们跪舔西方,认为西方从制度到科技,什么都是对的,是先进的,中国只要不按照西方那套走,一定万劫不复。这些人直到今天依旧活跃在国内的方方面面,尤其在网上,他们与公知、极右人群高度重合。
与此同时,中国经过四十年经济高速发展后,GDP已经位居世界第二,虽然跟美国仍有差距,但是赶超的趋势肉眼可见。于是有些人膨胀了,自以为中国在任何方面都是天下第一,这帮人与极左人群高度重合。
目前的互联网生态里,前者正在逐步萎缩,后者则大有后来居上的趋势,这群极度膨胀的人有一个非常脑残的说法,他们宣称,中国自古以来,科技水准全球第一,世界各国的科学技术都是学习中国,甚至是抄袭中国。
这些人特别喜欢拿明朝说事,宣扬明朝的科技水平在全世界都无与伦比。他们特别喜欢传播这样一个谣言:
《永乐大典》是明朝的科技大百科全书,是当时中国科技成果的一个汇总,但是西方人利玛窦来到中国,发展了一个叫徐光启的下线,二人一起将《永乐大典》偷偷运到西方。西方人根据这部书的启示,点亮了科技树,掀起了工业革命,将中国远远甩在身后。
原本以为,这种无脑谣言漏洞实在太多,根本不需要辟谣,也只有脑子里进了点排泄物的人才会炮制乃至相信这样的傻话。谁能想到,自从这个谣言诞生以后,居然越传越广,许多人居然真信,那就不得不说一说了。
首先,《永乐大典》不是什么科技百科全书,这是永乐大帝朱棣用来粉饰太平的面子工程。朱棣通过造反抢了侄子的皇位,多少有点心虚,所以经常要搞点政绩来证明自己的合法性,比如经常出去打打蒙古人、迁都北京亲自镇守国门之类,《永乐大典》也是同样性质。
中国古代有种说法,太平盛世出经典。朱元璋在世的时候,解缙就用这个话忽悠皇帝,要编一本类书。到了朱棣掌权,解缙对皇帝说了同样的话,说中了他的心事,于是开始编这部书。
所以,从编书的目的来看,本来就不是用来总结科学技术的,而是给皇帝装点门面的,这样的书,怎么可能担负起振兴科技的重任。
另外,《永乐大典》成书于1409年,利玛窦进入中国是1582年,而第一次工业革命发生于18世纪60年代,如果真是利玛窦和徐光启将《永乐大典》偷窃到西方,那么在偷书之前,这本书在中国至少呆了170年,而偷书到西方后直到工业革命发生,顶多不到180年,两者时间长度相当。
如果说,西方人真的是根据《永乐大典》搞出了工业革命,那么,在此之前《永乐大典》在中国也呆了同样长的时间,为什么中国就没搞出来。莫非谣言制造者想告诉我们,中国人比外国人更笨吗?
同样的脑残的谣言还有不少,比如,有人宣称,明朝的造船水平独步世界,郑和下西洋所用的宝船就是航空母舰的雏形,但是这项技术在中国失传了,也随着《永乐大典》一起去了欧洲,结果欧洲航海技术突飞猛进,进而称霸了世界。
这个谣言的毛病在于,宝船的技术从未记载在《永乐大典》上,图纸和技术文件一直藏在后宫。宝船的相关资料也没有传到西方,而是在成化年间被大臣刘大夏销毁,因为当时有人提出要效法郑和再下西洋,刘大夏认为当年郑和劳民伤财,不可再干这类蠢事。
所谓的郑和宝船,也不是什么航空母舰,根据《明史》记载,宝船“修四十四丈、广十八丈”,大概长140米,宽60米的样子,以当时中国的造船技术,这种体量的船只建造起来其实没什么困难。中国造船的能工巧匠有的是,根本不需要这些图纸,照样能做出同样的船只来,这种船跟后来的航空母舰根本不是一码事。
这些谣言里,《永乐大典》失窃是一个必不可少的环节,实际上,这本书在明朝的时候,原本就被大火焚毁,虽然有不少抄录卷本,但是后世的皇帝,除了嘉靖之外,压根不重视这部书,以至于这些抄本逐渐遗失,根本没有被偷。
不过,有些人的愚蠢是没有底线的,类似的故事里,我看到最愚蠢的故事莫过于以下这一则。
有人从《四库全书》上找到几句明朝人的诗:
一女更深坐小艟,不须棹橹不须蓬。自能急急过江去,怒气喷来犯者凶。
这些人分析,这女的坐这艘船,不要扬帆,不要摇橹,船喷着气就能快速过江,于是断言,这艘船是蒸汽机船,中国在明代已经发明了蒸汽机。明朝的科技果然牛逼。
明朝的科技牛逼不牛逼我不清楚,但是这些货扯淡的功夫确实了得。其实根本不用找《四库全书》上的诗句,只要翻翻西游记,孙悟空一个筋斗云上天入地十万八千里,就应该想到,这就是明朝人发明的宇宙飞船啊。
爱国当然是对的,但是需要理性,不能撒谎,不能瞎编,对待自己的国家,最起码要做到诚实,要认识到优点,也要看到不足,像那种睁着眼睛说瞎话的,其实跟爱国没关系,只会让我们陷入盲目自信,自高自大,有百害而无一利。
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