湖南
“开车不喝酒，喝酒不开车”已成为广大群众的普遍共识。由此衍生出的代驾行业作为新兴服务行业的代表，逐年呈现出井喷式发展势头。根据“e代驾”发布的行业数据报告，自2011年12月1日至2021年4月20日，全国代驾需求累计突破16亿人次，代驾使用人数突破1.5亿。
“长沙作为网红打卡城市，夜经济繁荣，餐饮娱乐业发达，2022年的汽车保有量达311万辆，对代驾有着旺盛的刚性需求。”1月12日，长沙市人大代表、湘江里老渔村创始人陈石红表示，早在2019年底，长沙在全国一线城市和新一线城市的代驾需求排名中同比增幅位列第二，在行业迅猛发展的同时，也暴露出诸多问题，亟待规范整治。
陈石红调研发现，长沙市仍存在“黑代驾”的非法行为，被代驾人的人身财产、车辆安全很难保障，代驾市场秩序堪忧。“造成这种现象，主要有监管主体不明确、行业缺乏准入门槛、打击整治力度不够等原因。”陈石红表示，这些以个人为单位的黑代驾，穿着仿制正规代驾公司的工作服和胸徽标志，在手机上下载伪劣的代驾软件，利用非法软件私自篡改行驶公里数，影响了群众人身财产安全。
采访中，陈石红还向记者分享了她的亲身经历：正常收费95元的路程被索要428元的天价代驾费；代驾遇交警查车直接弃车逃跑；代驾开车造成他人车辆损坏直接消失不赔付损失费等。
这些亲身经历让陈石红感同身受地意识到黑代驾造成的不良影响，对此她建议，尽快明确代驾行业主管部门，出台规范代驾行业经营管理的地方性法规，切实抓好相关职能部门联动配合。“同时，还需要加强宣传引导车主在正规平台找代驾。”陈石红建议，有关部门应积极作为，大力宣传如何在正规平台找代驾，出台“避坑指南”，像宣传反电诈一样在全社会营造反“黑代驾”氛围，提高巿民对代驾服务的认知和警惕。
潇湘晨报记者章杨梓昕 摄影记者谢长贵
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