四川
重庆铁路投资集团消息：近日，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程正式用地取得国家批复，保障建设用地约295公顷。
该工程已列入《成渝城市群发展规划》《国铁集团和市政府批复的重庆铁路枢纽总图规划》，属于国家级规划明确需加快建设的重点铁路项目，总投资约93亿元。
项目先期开工段已于2020年底正式开工，全线计划2026年竣工。
成渝铁路重庆站至江津段改造工程项目起于渝中区重庆站，向西南经九龙坡区、大渡口区，止于江津区江津站。
改建方案在总体保留既有线的基础上，进行增建二线的扩能改造，形成双线运输，最大化保留历史现状，减少工程投资。
改造后线路全长61公里，桥隧比重17%，双线铁路，铁路等级为Ⅰ级。设计速度目标值80km/h，特殊困难地段局部限速。
全线设江津、圣泉、黄磏、西彭、铜罐驿、小南海、伏牛溪、钓鱼嘴、茄子溪、义渡古镇、黄桷坪、鹅公岩等12座车站，预留金鳌和大渡口2座车站。
西彭站效果图
鹅公岩站效果图
按照市域铁路标准改造后的成渝铁路重庆站至江津段，将实行铁路公交化运营。届时将形成江津区至主城区的快速通道，江津到菜园坝仅需约1小时。
按照规划，成渝铁路北接枢纽东环线黄茅坪支线，新建线延伸至重庆北站、重庆站，最终形成主城区“二纵线”公交化铁路。还将与高铁、城市轨道交通实现“三铁”融合，改善重庆主城交通拥堵问题，实现乘客快速、便捷换乘。
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