北京
【CNMO新闻】经常出行的人相信深有体会，近些年国内运营的高铁线路枕边的越来越多，一方面虽然价格相比普通火车要贵出不少，但是在乘坐体验和时效方面也的确有了不小的提高。而在近日，中国国家铁路集团有限公司召开的会议中，“CR450”成为引人瞩目的关键词。据悉，2024年，国铁集团将完成CR450样车制造并开展型式试验，预计到2025年将投入使用。
据了解，CR450高速动车的实验运行速度将达到450公里/小时，商业运行速度将达到400公里/小时，从而有望一举成为世界上最快的高速列车，这意味着该车型如果在京沪高铁投入运行的话，从北京到上海只需要2.5小时。而作为对比，如今京沪高铁线路上的车辆最快也要接近4个半小时时间。
自从2008年开通第一条铁路后，我国高铁运营里程开始显著提升。截至2021年底，我国高铁总里程已达到4万公里，占全国铁路营运历程的26.7%。据悉，我国高铁营运+在建里程均处于全球前列。依据Statista数据，截至2021年6月，全球高铁在建里程以中国为首，且远超其他国家。
根据我国《中长期铁路网规划》，到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，年均增速达2%左右。根据2020年国铁集团颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，50万人口以上城市高铁通达。
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