在铁路基层站段里有哪些情况可能导致职工被考核扣款？

在铁路基层站段中，如果相关管理人员想要对属下某个行车一线职工进行考核扣款，估计这个职工基本上是难以避免的。因为考核的方式方法很多，其中，既有正规和按部就班的，也不乏非正常和弄虚作假的，任何职工都很难全身而退。那么，究竟通过哪些途径和方式进行考核扣款呢？

一，检查工作。

一般情况下，通过检查工作对职工进行考核扣款是最多的方式方法。检查工作主要包括对规写实、跟车添乘等情况。

对照几十页内容的小册子中的所有作业程序和作业标准，逐项检查。相关职工面对项目繁多的呼唤用语和动作规范，全部滴水不漏地面面俱到绝非易事。稍微出现一些疏漏和瑕疵，便乖乖地束手就擒。诸如：简化作业程序、动作不规范、用语不标准等问题，就会立刻出现在相关管理人员的考核记录簿上。当然，如果你的工作过程非常到位，被考核扣款的几率自然会远远地低于其他职工。

经过多年的锤炼，在一线行车职工中也不乏一些无隙可乘、无懈可击的标准化高手，甚至可以在对规考核中达到满分。但是，在进一步深入的检查过程中，便显得疲于应付。行车日志、交接班记录、司机手册填写，在列车制动机试验过程中所记录的充风、排风、保压时间是否与实际完全吻合？行车揭示的消记是否及时准确？机车动力间的相关管路是否存在漏泄污渍？……

如果继续过关，那么绝对会在最后的压轴戏中不堪一击。职场的卫生死角里，总会有一些烟头、纸屑、灰尘吧？相关备品，比如水杯、饭盒用完后，不一定能够及时摆放归位吧？一些设备零部件背面放置的微小"检"字牌，不一定能够全部发现吧？

对于相关管理人员来说，各种问题的对号入座，无异于信手拈来、游刃有余，得来全不费功夫。

二，暗中抽查。

相对于面对面的公开检查而言，埋伏在中间车站、线路区间及职场旁边阴暗角落中的暗中抽查，更是令人措手不及、防不胜防。挖坑、下套、假设、挂牌、遮挡信号、区间检字牌等各种各样的钓鱼执法五花八门、花样繁多。纵使你小心翼翼、谨小慎微，进行十二分的提防，恐怕也会无济于事。

三，调阅文件。

视频监控系统、音视频工作记录仪、铁路列车调度指挥系统（TDCS）、列车安全运行监控记录装置（LKJ）、机车车载安全防护系统（6A）、机车司机室内的虹膜实时探测装置、列车无线调度通讯设备（CIR）、录音笔等各种监控记录设备 ，既是确保安全生产的重要防护设施，同时，也是管理人员查找职工问题的得力工具。所有作业职工的一言一行、一举一动，每一个动作、每一句话、每一个细节都会在文件回放中一览无余、一清二楚。

四，业务考试。

除了工作之外，铁路行车职工日常最多的任务就是考试。月考、季度考、半年考、年考、规章、防汛、防寒、防暑降温、消防、人身安全、技规、行规、事规、操规、调规、站细、应急处理、非正常行车、电气化区段、达标验收……种类繁多、林林总总。其中，既有笔试的，又有电脑答题的，还有背诵、模拟的，最多的时候，甚至一天需要参加三次考试。每一次的成绩不合格，或者抄袭作弊和交头接耳等不良行为，都有可能会遭致考核扣款。

五，抽问问题。

如果说业务考试是站段、车间统一组织的对职工有计划的活动项目，那么，抽问问题无疑是相关管理人员个人的随机行为。有时候，一些相关领导干部会突然出现在某个行车职工面前，出其不意地提问几个问题。或是兄弟站段的事故通报；或是近期工作的注意事项；或是局、段方面的最新规定；或是一些不常用到的规章制度、标准、数据、参数……如果当事人对其中的某项回答不准确、不完整，经济损失当然是不可避免的。

六，捆绑工资。

很多单位每月从每名职工的岗位工资中，抽出几千元钱。根据工作性质的不同，确定相应的分配系数，与实际的工作时间、工作质量等指标相挂钩，实行绩效考核。从而使有的职工可以增加一定数量的收入。相反，有的职工则会减少很多收入。

七，班组评比。

在铁路基层站段的生产车间中，一般都设有若干个自控班组。车间每个月都要根据实际工作情况，对所有的自控班组进行综合评定。评比共分为一、二、三等及等外四个等级，二等班组基本上能够保本，一等班组能够额外多得到一定的绩效工资，而三等班组则会相应地减少，等外班组的损失最大。

八，轮流考核。

在一些铁路基层站段中，很多的班组、工区、中间车站、机车队都有一个不成文的规定，叫作"轮流考核"。每间隔一定的时间，每个职工都会在自己没有任何问题的情况下，被考核扣款一次。周而复始、循环不息。

九，乞讨赊账。

"这个月我没有完成考核指标，暂时用你凑个数。"

"我今天在车站蹲了一夜的坑，没有发现任何问题，无法回去交差。先给你编造一个比较轻微的问题，以后有条件时，再给你找回来。"

乞讨和赊账是一些没有完成考核指标的管理人员最常见的手段，依靠自己的脸面应付差使、蒙混过关。毫无疑问，黔驴技穷这个成语，是这些人最贴切的形象表现。

十，巧立名目。

对于考核扣款问题的种类和标准，每个铁路基层站段都有非常明确的规定。什么样的行为构成违章违纪问题？哪一种问题，应该定性为哪一类的标准？应该扣款多少钱？一目了然、简单明了。但是很多基层管理人员经常自以为是地将自己认为是问题的，统统都随便地定为考核扣款内容，而不管站段有无规定。甚至还有的个别管理人员擅自以提级处理、加倍处理为借口，随意增加扣款金额。

十一，随意编造。

按照规定，相关管理人员对职工进行考核扣款时，必须要及时通知当事人。然而有的管理人员往往总是偷偷地编造虚假问题，并且瞒着对方对其发牌出票。有时做得天衣无缝，对方一直蒙在鼓里，始终没有发现；有时，即使当事人发现不对头，但是也不敢轻易得罪领导而据理力争，只能选择忍气吞声；还有时，一旦被当事人在发工资时觉得收入减少很多而偶然发现，下定决心找到自己时，相关管理人员早已经提前准备好了"太极推手"般的应对措施。或者以"当时工作太忙忘记告诉你了。"为借口；或者施展巧舌如簧的功夫花言巧语："放心，我不会亏待你的，以后保证找机会给你补回来。"从而，轻而易举地从容应对，敷衍了事。

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