卖掉灵魂的赛力斯，赚麻了！

把灵魂卖给华为，赛力斯完成惊天大逆转。

还有多少人依然记得，赛力斯的前身是东风小康？

有的车企抱着灵魂，走下坡路，有的车企卖了灵魂，脱胎换骨。对一个正常的市场来说，需要多个灵魂相互竞争，相互进步。队长无意于鼓吹“出卖灵魂”的行为，但是，赛力斯把自己的灵魂卖给华为，确实赚麻了。

有赛力斯的员工透露，问界全新M7爆单以后，全厂满载运转，员工每天加班，累并快乐着。因为月月到手双倍工资，加班费、奖金，拿到手软。9月、10月、11月三个月，月薪连续突破3万元。就这待遇，还去什么特斯拉啊？要知道，特斯拉在上海，生活成本是非常高的，而赛力斯只是在重庆。月入3万，就相当于在上海月入6万以上了。这何止是小康啊？简直是小资啊！

如今，到了年终，某员工竟然一次性拿到了6万5的年终奖。为了证明真实性，该员工还附上了银行收入截图。更夸张的是，有人拿到了17万的巨额年终奖。这收入水平，赛力斯妥妥的在向华为致敬！

原来，卖了灵魂，就能过上这么幸福的生活。早知道，早就卖掉了啊。赛力斯：“我要这灵魂有何用？”自打把灵魂卖给华为以后，赛力斯的业绩是蒸蒸日上，一飞冲天。

全新M7爆单，狂揽订单突破10万辆。年底上市的问界M9又爆单，均价超过50万，大定突破2万台，就这， 销售额就有100亿了。赛力斯真是躺着就把钱赚了，灵魂的事都打包交给华为了。整个赛力斯工厂都被华为给主导了，赛力斯的领导成了跑腿的。

原本，某些员工对过高的工作强度还有些不满。可当奖金发下来以后，终于明白，为什么华为员工那么有干劲了，人家是真的给钱啊！

该员工怎么都没想到，自己当年入职东风小康，还有些不太乐意，觉得自己可能入坑了。没成想，东风小康不仅把灵魂卖给华为了，还把工资待遇也逐渐向华为看齐了。什么叫产业升级的意义？这不就是产业升级的意义吗？如果产业升级，而员工薪酬不升级，那还不如待在合资厂打工。毕竟，合资厂遵守劳动法，裁员有补偿，五险一金都不会落下。

我们提倡把自主品牌做大做强，不是让极少数人把产业升级的红利都吃掉，而是让更多的人参与其中，收入增加，生活水平提升上来。如果只是公司的利润持续暴增，而员工收入停滞不前，那就违背初心了。

华为公司能够得到市场的追捧，人们追捧的不只是它的技术，还有它的分配结构。在队长看来，华为对中国人最大的贡献不在于它的技术突围，而在于它帮助无数贫困生，实现了脱贫致富。

队长就有一个邻居，家里可以说是一贫如洗。但出了一个大学生，从大连理工大学毕业以后，入职华为。如今，在华为干了十年，深圳买了两套房，彻底改变了自己的命运。

所谓改变命运，首先就要改变收入。如果不改变收入，命运几乎是不可能改变的。

外界永远都有人批评华为，但从来没有人去批评华为的薪酬待遇。为什么？因为华为是真给钱，而其他公司大多不愿意给钱。为什么赛力斯能够把薪酬快速地提上来？从外部原因来看，确实是华为把赛力斯带飞了，问界连续爆单，业绩暴增，市值暴涨。如果没有华为，东风小康可能就已经破产了，不过是众多倒闭车厂中，不起眼的那一个。

可从内部因素来看，核心在于，华为改变了赛力斯的分配结构，愿意提升员工待遇。当公司欣欣向荣的时候，员工也能一起享受业绩带来的红利。对赛力斯的员工而言，这是一种惊喜。但对华为员工而言，这不过是日常，付出变多了，回报自然也要变多，业绩做高了，收入自然也要增加。唯有如此，才能让员工与企业同呼吸，共命运。

员工收入增加了，自然更加珍惜自己的工作，也会严格要求自己，把产品做好。在这种良性循环中，技术、品质才能不断提升，市场规模也能持续扩大。

脱离收入，谈产业升级，就有点过于高尚了。