海南
本田 奥德赛 在去年 12 月从中国工厂生产后，回归日本市场销售，对于日本民众而言本应是个好消息，但日本媒体却发现到回归后的 奥德赛，订单表现大幅低于预期，除了车型配置大幅减少、车价却更高外，改成中国制造，让日本民众对其品质有所疑虑。
日本《Creative Trend》探访了四家 本田 经销商，以了解关于 奥德赛 订单的状况，结果收到震惊的消息，订单数居然为「0」，即使把去年 9 月就开始预购的订单加在一起，订单数也极少，没有民众想要预约试驾、询问订车与索取目录的意愿。
探究原因，发现到回归后的 奥德赛，只剩 2.0 升 e:HEV 单一动力选项搭配 2WD 前轮驱动，480 万日元起的价格过高，另外设计上几乎没变化，安全配备也比自家的 Step WGN 差，但 Step WGN 却只要 305 万日元起，价格有所落差。
此外原先的 奥德赛 是在日本狭山工厂生产，但现在回归的 奥德赛，却是在中国工厂生产，中国生产的品质问题让日本民众却步，另外交车时间也大幅拉长到 3-6 个月，种种原因都让 奥德赛 回归在日本后，人气不再。
奥德赛 顶规的 e:HEV ABSOLUTE・EX BLACK EDITION，售价甚至来到 516 万日元，另外加上其他费用与经销商选配，更是超过 614 万日元，《Creative Trend》甚至建议，如果都要买到这价格了，改买 丰田 新款的 埃尔法 更为值得。
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