2023全球载人航天任务小结！客运总量42人次，货运总量超过36吨

CRS-29“龙”货运飞船

美东时间2023年12月22日，CRS-29“龙”货运飞船通过伞降辅助溅落在佛罗里达州附近海域，最终完成“龙”飞船年度最后一次货运飞行任务。同时，这也是2023年度世界最后一艘下行的飞船（NG-19“天鹅座”飞船撤离但未下行），世界载人航天飞行器上下行工作就此收官。

2023年度，世界载人航天总计发射了16艘飞船，返回（含再入销毁）17艘飞船（NG-19“天鹅座”飞船不计入），主要国家乘组轮换和货运补给全面进入常态化新阶段。目前，世界范围内独立自主全面掌握载人航天技术的国家仅有中国、俄罗斯、美国三家，三国均建立了独立完整的载人航天支持系统。本年度，世界载人航天所有载人飞船和货运飞船的发射返回工作均由中俄美三国实施，三家的飞船乃至载人航天技术能力各有所长，任务实施过程各有特点和亮点，精彩纷呈！

中国篇

2023年，中国载人航天总计实施了3次发射任务和3次返回任务（含再入销毁）。本年度中国组织实施了“神十六”和“神十七”2次载人飞船发射，实现了6名航天员上行。“神十六”乘组是我国第一个包含航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家三类航天员的乘组，“神十七”乘组则是中国空间站任务平均年龄最小的乘组。

本年度，中国共返回了“神十五”和“神十六”2艘载人飞船，实现了6名航天员重返地球，其中“神十五”乘组成为了中国飞行时间最长的乘组，飞行时长达到186天16小时35分钟（2022年11月29日23:08发射，2023年6月4日06:33着陆）,“神十六”乘组则是空间站应用与发展阶段首个飞行乘组，开启中国空间站任务新篇章。

“天舟六号”货运飞船

2023年，中国进行了“天舟六号”1次货运飞船发射，实现了约5.8吨货物上行，这是本年度世界载人航天单程最重的一次货物运输。本年度，中国返回了（再入销毁）“天舟五号”1艘货运飞船。

本年度，中国执行了6次出舱活动。这些出舱活动包括“神十五”乘组4次、“神十六”乘组1次、“神十七”乘组1次。“神十五”乘组航天员费俊龙、张陆实施了4次出舱活动，成为中国出舱次数最多的航天员。“神十七”乘组则在第1次出舱活动中实施了舱外试验性维修作业，这是中国载人航天首次。

中国在轨飞船达到创纪录的4艘。5月30日，“神十六”载人飞船发射入轨，中国在轨飞船达到4艘，包括“神十五”和“神十六”载人飞船、“天舟六号”货运飞船以及独立飞行的“天舟五号”货运飞船，在轨飞船数量创造中国载人航天历史新高。

最大和最重的中国空间站。在“神十五”载人飞船从“天和”前向端口撤离后，6月6日“天舟五号”货运飞船返回并对接于“天和”前向端口，空间站形成新的3舱3船组合体状态，3舱包括“天和”核心舱、“问天”实验舱和“梦天”实验舱，3船包括分别对接于“天和”前向、后向和径向端口的“天舟五号”货运飞船、“天舟六号”货运飞船和“神十六”载人飞船，在轨质量约110吨，在轨质量和加压空间均达到建站以来的最大值。

俄罗斯篇

2023年，俄罗斯载人航天实施了6次发射任务和6次返回任务（含再入销毁）。本年度。俄罗斯实施了“联盟MS-23”（无人）、“联盟MS-24”2次载人飞船发射，上行了3名航天员。同时，返回了“联盟MS-22”（无人）、“联盟MS-23”2艘载人飞船，实现了3名航天员返回地球。

本年度，俄罗斯进行了“进步MS-22”、“进步MS-23”、“进步MS-24”、“进步MS-25”4次货运飞船发射，上行了约10吨物资，并持续为国际空间站实施轨道抬升工作。目前，国际空间站轨道抬升工作主要由俄罗斯“进步”货运飞船实施。本年度，俄罗斯返回了（再入销毁）“进步MS-20”、“进步MS-21”、“进步MS-22”、“进步MS-23”4艘货运飞船。

2023年，俄罗斯执行了6次出舱活动（或称太空行走）。“联盟MS-22”和“联盟MS-23”乘组航天员谢尔盖·普罗科皮耶夫、德米特里·佩特林执行了5次出舱活动，“联盟MS-24”乘组奥列格·科诺年科、尼古拉·丘布则执行了1次。

实施了1次太空应急救援行动。由于此前“联盟MS-22”飞船遭遇微陨石撞击导致散热系统冷却液泄漏，俄罗斯研究决定发射“联盟MS-23”载人飞船（无人）接回“联盟MS-22”乘组，“联盟MS-22”则以无人模式载货返回地球。本次应急救援任务的实施生动诠释了针对载人飞行任务地面做好应急救援准备的必要性。

弗朗西斯科·卢比奥、谢尔盖·普罗科皮耶夫、德米特里·佩特林

国际空间站飞行时间最长的乘组。由于原“联盟MS-22”乘组连续执行了“联盟MS-22”和“联盟MS-23”两次飞行任务，乘组最终飞行时间达到创纪录的370天21小时23分钟，成为国际空间站飞行时间最长的乘组，乘组航天员谢尔盖·普罗科皮耶夫、德米特里·佩特林和弗朗西斯科·卢比奥也成为国际空间站任务单次飞行时间最长的航天员，卢比奥同时成为美国单次飞行时间最长的航天员。

美国篇

2023年，美国载人航天实施了7次发射任务和8次返回任务。本年度，美国实施了包含Crew-6“龙”、Crew-7“龙”、AX-2“龙”3次载人飞船发射，上行运输了12名航天员，居世界首位。同时，返回了Crew-5 “龙”、Crew-6“龙”、AX-2“龙”3艘载人飞船，下行运输了12名航天员。

CRS-29“龙”飞船猎鹰九号火箭组合体

本年度，美国执行了CRS-27“龙”、CRS-28“龙”、CRS-29“龙”、NG-19“天鹅座”4次货运飞船发射，上行了约13吨物资，居各国之首。同时，下行了CRS-26 “龙”、CRS-27“龙”、CRS-28“龙”、CRS-29“龙”、NG-18“天鹅座”5艘货运飞船，将超过7吨的物资下行至地面，下行货运总量居各国之首。

2023年，美国主导进行了6次出舱活动。Crew-5乘组若田光一、妮可·曼搭档执行了2次，Crew-6乘组斯蒂芬·鲍恩、苏尔坦·阿尔内亚迪1次，Crew-6乘组斯蒂芬·鲍恩、沃伦·霍堡2次，Crew-7乘组航天员贾斯敏·莫赫贝利、“联盟MS-24”乘组航天员劳拉·奥哈拉1次。

Ax-2“龙”载人飞船

世界年度唯一的入轨太空旅游飞行任务。Ax-2是公理太空公司推出的一系列私人航天员飞行任务的第2次，4名航天员分别为指挥官佩吉·惠特森（美）、驾驶员约翰·肖夫纳（美）和任务专家阿里·阿尔卡尼（沙特）、雷亚纳·巴纳维（沙特）。此次任务是一次以国际空间站为目的地的太空旅游，也是一场短期商业和科学研究之旅，飞行时长约9天。任务期间乘组除了进行了一系列的外展（outreach）和商业活动，还开展了生命科学等5个方面20多项科学实验和技术试验。目前，仅有“龙”载人飞船和“联盟MS”载人飞船支持开展入轨太空旅游飞行，Ax-2任务是本年度世界唯一一次入轨太空旅游飞行。

小结

2023年，世界载人航天通过7次载人飞船发射将21名航天员送往近地轨道空间站。5月30日上午至5月31日上午，地球近地轨道同时在轨的航天员乘组达到5个，包括“神十五”（3人）、“神十六”（3人）、“联盟MS-23”（3人）、Crew-6（4人）、Ax-2(4人)，世界航天员在轨总数达到创纪录的17人。通过7次载人飞船回收将21名航天员送返地球。本年度，世界上下行客运总量达42人次。

本年度，世界载人航天共执行了9次货运飞船发射，上行了约29吨物资。同时，再入返回（含再入销毁）10艘货运飞船，其中4艘货运飞船进行了回收，返回货物约7.2吨。本年度，世界上下行货运总量超过36吨（只记入货运飞船，且再入销毁不计入）。

2023年是中国载人空间站工程转入应用与发展阶段的第一年，中国空间站进入了常态化运营的新阶段，中国载人航天每年固定实施2次载人飞船发射，乘组进行在轨轮换，并以2年3次的频率执行货运发射，所有飞船均采用快速模式上下行，这在当前世界是绝无仅有的。基于国际空间站项目，俄罗斯和美国载人航天任务则继续进行航班化运营，两国官方各自实施了2次载人飞船发射，并根据实际需求实施了次数接近往年的货运飞船发射。

展望2024年，世界载人航天将呈现更加繁荣的景象。中国载人航天将组织实施4发射任务，世界现役最强货运飞船“天舟”飞船将两度出击；俄罗斯“联盟MS-24”乘组指挥官奥列格·科诺年科的飞行总时长将超过1000天，成为世界航天史上在太空生活最久的人；美国则将实施6次载人发射，“星际航班”载人飞船将实施首次载人飞行，“北极星黎明”（Polaris Dawn）飞行任务将通过“龙”载人飞船实施世界首次商业太空行走。

作者：木兰星舟