Model S是百万豪华纯电天花板？路特斯EMEYA说NO

提及百万级纯电轿车，特斯拉Model S（参数丨图片）无疑是一个不可忽视的存在。尤其是它的三电机Plaid版本，以其惊人的性能参数，被众多消费者称为“百万级纯电轿车的天花板”。那些拥有百万预算的车主不禁要问：“除了Model S Plaid难道就没有别的选择了？” 答案是否定的，就在11月广州车展上，路特斯EMEYA亚洲首秀，百万豪华电动市场新王加冕。那么，EMEYA究竟凭借哪些实力击败Model S Plaid，成为百万级纯电轿车新天花板呢?

外观对比：EMEYA颜值炸街，回头率完胜Model S Plaid

在这个追求颜值至上的时代，如果你买了一辆价值百万的豪车出行，不说“回头率”必须爆表吧，起码也得在车流中一眼就能让大家注意到你，毕竟外表吸引人的程度几乎可以决定一切。

作为路特斯品牌旗下的一款超跑轿车，EMEYA的颜值不能用亮眼来形容，而是“炸街般”的存在。其外观造型兼具现代美感与实用性。EMEYA车身设计灵感来源于EVIJA这款2000万超跑的孔隙式设计，通过大量的风洞测试，对车身乱流进行优化，提升了行驶稳定性。前引擎盖下压的设计与凸起的筋线相结合，展现出强烈的肌肉感。同时，两侧狭长的“双眼皮”灯组为整车增添了运动感与辨识度。总而言之，EMEYA的设计可谓“驭风”艺术的杰作。

相比之下，特斯拉Model S Plaid虽在汽车市场耕深多年，其外观造型除了在细节上的一些调整，几乎依旧延续了特斯拉简约的设计风格。随着Model 3的问世与热销，久而久之，Model S Plaid就很容易被视为Model 3 Plus版。

更重要的是，路特斯EMEYA在空气动力学领域的造诣也非常出色。该车配备了主动式进气格栅，可以根据需要自适应地调节开合状态，从而降低风阻。此外，在车速加快时，主动气坝会自动调整，减少车辆前端的升力，提升稳定性。而主动后扩散器则通过调节角度来精确控制车尾气流，增加下压力。而全球首发主动悬浮式双层尾翼更是EMEYA空气动力学设计的亮点，这款双层尾翼不仅在外观上具有强烈的未来感和科技感，更重要的是它能够根据车速、转向角度和刹车力度等实时数据智能地调节角度，以提供最佳的下压力。要知道Model S Plaid只有一个主动气坝功能。所以在车辆的操控上，EMEYA比Model S Plaid更有稳定性。

智能对比：路特斯EMEYA实力更强

随着移动互联网的快速普及，汽车已经不再仅仅是一种交通工具，而更像是一个能够与人互动、贴心照顾的智能移动空间。尤其是对于年轻一代消费者来说，他们从小就生活在互联网的时代，他们期待通过智能汽车获得更多的便利和个性化服务，同时也希望智能汽车能够为他们提供更安全、更舒适的驾乘体验。

相比之下，路特斯EMEYA全系车型都配备了智能驾驶系统，其中包括高快路辅助和全场景泊车辅助两大功能。高快路辅助功能主要包括ACC自适应巡航、车道居中和拨杆变道等功能。

同时，EMEYA的智能驾驶系统配备了行业领先的传感器和芯片技术，为用户提供更高阶的智能驾驶体验。其中包括4颗激光雷达和2颗4D毫米波雷达等34个智能驾驶传感器，以及英伟达双NVIDIA DRIVE Orin智能座舱芯片。通过这些先进的传感器和芯片技术的应用，EMEYA实现了百万级的最安全智驾表现。多重冗余设计确保系统的稳定性和可靠性，为用户提供更加可靠的智能驾驶体验。EMEYA的智能驾驶系统不仅满足了当下的需求，还具备持续升级的能力，随着技术的进步，用户可以享受到更多智能驾驶的便利和安全。

此外，EMEYA还搭载了令人振奋的6D智能底盘系统，采用了先进的传感器和控制单元，能够实时监测车辆的运动状态和路况信息。通过精确的数据分析和实时调整，自动调整悬挂系统、制动系统和转向系统，以适应不同的驾驶条件和路面状况。无论是在高速公路上还是在崎岖的山路上，6D智能底盘系统都能够提供卓越的稳定性和操控性。它可以实时感知车辆的侧倾、俯仰、横摆和纵向加速度等参数，并根据这些数据进行动态调整，使车辆保持平衡和稳定，让驾驶者提供更多的出行乐趣和信心。

作为一款普通的家用车，Model S Plaid固然是个不错的选择，但是称其“百万级豪华轿车”，有点言过其实。相比之下，路特斯EMEYA无论从外观造型，还是智能驾驶都领先于Model S Plaid。更何况相比有着“毛坯房”美誉的特斯拉，EMEYA也是内饰用料上奢华般的存在，Nappa真皮和Alcantara覆盖车内各个角落，车顶采用Alcantara包覆，不仅带来了触感的极致享受，还具备出色的隔音效果。而多达12个部位的碳纤维饰板，将整车的内饰营造出一种极富运动感的氛围。这才是“百万级豪华轿车天花板”应该有的样子。

目前得到的消息，EMEYA将于2024年1月正式上市，预计5-8周内就能交付，用户无需等待太久，就能开上心爱的座驾。

监制丨余琳 主编丨吴珠伟

文字｜AD 运营丨江晓闻

图片｜路特斯