黑龙江
26日10时58分
地铁3号线北马路站 正式开通
初期运营
由此，地铁3号线将老道外段现有的 北马路站、中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站 全部串联起来，从北马路站驶至靖宇公园站，用时10分钟。
整体上，地铁3号线西北环道外段4座车站的开通，拓展了城市交通骨架，方便了公众出行，为老道外再绘新画卷注入了新的生机与活力。
车站差异化装饰“一站一景”
“文化旅游”寻觅老道外历史印记
老道外如今是冰城文化旅游必往“打卡地”。 地铁3号线中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站、北马路站，在车站设计、装修时充分结合周边特色建筑和历史文化，站内风格与地域文化天然融合，仿佛穿越时空隧道，触摸到老道外令人难忘的回忆。
北马路地铁站，通过墙柱面结合周边历史建筑，展现地上街景风貌。 其装饰不是简单对地上建筑结构进行复制，而是对建筑线条进行优化，利用简洁的线条和色彩营造本区域内独特的文化风情，给人以文化厚重感的同时又表达现代建筑的时尚、简洁。
北马路站周边有中东铁路公园、江畔公园、兆麟公园、斯大林公园、中华巴洛克等景点，还有龙江大舞台等地方特色浓郁的文旅资源，车站邻近老道外商圈，花鸟、五金、农贸、古玩、灯具市场，大大方便周边游客和市民。
施工中采取多种工艺保护老建筑群
从老道外去医大二院用时缩短近半
地铁3号线在建设中，老道外段保护建筑众多。穿越靖宇街两侧的中华巴洛克保护街区时，如何保证沿线有几十栋超过百年的老建筑安全无恙？
为避免盾构机在建筑群正下方穿越时，对地面产生“搅动”造成房倒屋塌，施工单位采取“设立盾构掘进试验段、对隧道周边进行加固、适时调整掘进参数”等办法，刷新了盾构机成功穿越全国最大保护建筑群的先例。
工程人员在靖宇五道街至北马路段施工时，突然遇到了一片地下锚索，全部是钢丝绳，如不切断清除，卷到盾构机里后果不堪设想。建设者通过邀请国内顶尖专家研判，通过从地面挖钻，切断并清除了700根“拦路索”。
地铁以其安全、准点、舒适、快捷的优势，在城市交通中扮演着重要角色。在餐饮业人看来，“又一段地铁开通了，老道外的烟火味更浓”。周边通勤族则因为“地铁准时到达，可以掐点上下班，不再因堵车发愁”。“过去上医大二院看病得倒两趟公交车，用一个多小时，现在地铁开进家门口，坐地铁去只用‘一炷香’功夫，真是既方便又快。”家住在道外清真寺附近的张大娘这样说。
哈尔滨日报记者 刘希阳 文/摄
哈尔滨日报手机记者 傅强/摄
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责任编辑：翟晓晨
审核：张雷
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