湖北
据环球网报道，由于美国政府单方面宣布扩大其领土主权范围，这引起了俄罗斯的强烈不满和反对，因为美国要求的地区主要在北极等地区。
对此，俄罗斯联邦下议院北极委员会主席哈里托诺夫就表示，俄罗斯曾派遣科研团队在北极部分地区进行仔细勘察研究，收集了大量资料，拓展了人类对北极地区的了解，并且俄罗斯在北极的领土范围是得到了联合国授权的。与之对比，美国单方面申请扩大北极地区领土主权范围，不仅不符合国际法，也未得到联合国的直接认可。
哈利托诺夫强调，美国的行为藐视国际法，激化了北极地区局势，美国单方面的要求也注定不会得到国际社会认可，而俄罗斯将坚定地维护领土完整，美方若一意孤行，俄罗斯必将采取措施予以反制。毕竟在俄罗斯看来，美国的举动是增加了北约在北极地区的军事潜力，属于扩张的一种手段，其结果将会让俄罗斯面临更大的军事威胁。
此前在12月19日，美国国务院单方面发表声明，要求扩大北极和白令海的外大陆架主权，美国新要求获得的大陆架面积达到了100万平方公里。而在遭到俄罗斯质疑后，美国的回应是，此次扩大北极领土不会与俄罗斯产生冲突，美国只需要与日本以及加拿大进行协商。
大陆架是一个国家领土的海下区域延伸部分，如果美国此次扩大大陆架主权成功，这意味着美国将有资格运用国际法来维护与管理这一片区域，是对全球秩序的重大挑战，因为美国在以后可以故技重施，继而威胁到更多国家的领土领海完整。
据悉，美国要求扩大北极地区的大陆架领土，主要是为了获得更多的资源，以及扩大对北极航道的影响力。
随着科技的日益发展，人类社会对能源的需求与日俱增，而绝大多数的传统能源都是不可再生的。因此随着时间的推移，能源将具有更重要的战略性。研究表明，美国渴望得到的这一片海域蕴含大量能源，总量相当于830亿吨标准燃料，同时这片区域还有大量未勘探地区，可能蕴含更为丰富的油气与自然资源。
此外，美国还希望挖掘这一片海底区域的特定矿产，用来生产电动汽车的电池，补全美方在电动汽车领域的资源短板。
另一方面，则是对逐渐繁荣起来的北极航道的控制和影响。随着全球气候变暖，北极地区冰雪融化，沟通东亚及欧洲乃至北美的航道正在显现出越来越大的价值，不仅是经济上的还有战略上。毕竟从北极航道比之走印度洋-地中海到欧洲要近得多，运费的节省，将会使产品具备更好的性价比和竞争力。而沟通东亚和欧洲的北极航道，将能绕过被美国控制的印度洋和苏伊士运河、地中海航线，这对于美国维持全球霸权来说极为不利，所以美国需要扩大在北极地区的领土主权范围，以更好地控制新出现的北极航道，保证美国的全球霸权战略的稳定。
最后，对于美国不承认“国际海洋法”，却打着国际海洋法的名义索取更多北极领土范围的做法，国际社会应该予以谴责，毕竟野蛮时代已经过去，文明时代已经到来，在提倡合作共赢的21世纪，美国的野蛮行径只会降低其国际声望，让更多国家站在反对美国的阵营当中来。
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