前言
昭通市，别称秋城、鹤城，地处云贵川三省结合部的乌蒙山区腹地，历史上是云南通往川黔两省的重要门户，素有“锁钥南滇，咽喉西蜀”之称。
昭通近年的高速公路建设进展也很迅速，已通车G85银昆、、G7611都香（部分）、G8517屏兴（宜昭）、S10毕昭（毕镇）、S11威宣（镇赫）、S12串新、S14大永（部分）、S23昆巧、S37叙威、S71昭阳西环、青水高速等多条线路，通车总里程达1022公里。
此外，还有六条正在建设的高速公路，详细情况如下。
大关至永善高速公路
简称“大永高速”，起于昭通市大关县上高桥乡牛舌头村西的上高桥枢纽互通，止于永善县黄华镇朝阳坝南的川滇界，顺接在建的G4216蓉丽高速永善支线的跨过金沙江大桥。
线路全长61.69公里，采纳双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里。共设置上高桥枢纽兼落地（改造，接G85银昆高速）、富民、三合、黄华4座互通立交。
2018年1月开工建设，截至2023年10月，全线已累计完成总投资的81.12%，各项工程完成情况为：路基90.31%、路面50.98%，桥涵89.52%，隧道87.08%。
2023年12月22日，三合互通至黄华互通长约30公里路段，开通运营。剩余路段估计2024年10月建成通车。
鲁甸至巧家高速公路
简称“鲁巧高速”，起于昭通市鲁甸县龙头山镇东侧的龙头山枢纽互通，止于巧家县白鹤滩镇东侧迆博溪附近的巧家枢纽互通。
主线全长71.3公里，采纳双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里。共设置龙头山枢纽（接G7611都香高速）、包谷垴、老店、崇溪、中寨、巧家枢纽（接昆巧高速）6座互通式立交。
2021年5月19日开工建设，估计2025年建成通车。截止2023年5月，各项工程完成情况为：临建96%、路基9.8%、桥涵16.1%、隧道12.4%。
7月，鲁甸、巧家两县交界处的牛栏江特大桥，3号主塔承台浇筑完成，进入主塔施工阶段。
11月，巧家县包谷垴乡境内的新坪隧道，新坪隧道出口掘进突破干米。
会泽至巧家高速公路
简称“会巧高速”，起于曲靖市会泽县城北侧黑土村附近的会泽北枢纽互通，顺接在建的宣威至会泽高速公路（宣会高速）；止于昭通市巧家县蒙姑镇南侧的蒙姑枢纽互通。
线路全长68.93公里，其中昭通境内11.27公里，采纳双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里。共设置会泽北枢纽互通（接G85银昆高速）、五星、会泽西、娜姑、干海子、蒙姑枢纽互通（接昆巧高速）6座互通式立交。
2021年4月开工建设，估计2025年开通运营。
2023年10月，会泽县娜姑镇境内的邱家坪5号大桥，顺利合龙。
11月，娜姑镇境内的娜姑特长隧道，双幅贯穿。
12月，会泽县五星乡和钟屏街道境内的披戛隧道，双幅贯穿；
截至12月，各项工程完成情况为：隧道84.95%，桥梁桩基71.10%，预制梁板15.52%，路基挖方42.21%，路基填方29.67%。
都香高速公路昭通段
项目是G7611都匀至香格里拉高速公路的组成部分，起于昭通市昭阳区守望乡东南侧的滇黔界，顺接贵州段；止于巧家县红山乡北侧川滇界的对坪枢纽互通。
线路全长97.02公里，采纳双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里。共设置昭通机场、永丰枢纽（接G85银昆高速） 、昭通西枢纽（接昭阳西环高速）、茨院、鲁甸西、龙头山、乐红、小河、甘田、对坪枢纽互通（接G4216蓉丽高速）9座互通式立交，
2018年5月，正式开工建设；2020年12月31日，起点至龙头山互通约40公里路段，开通运营。
2023年12月18日，剩余路段通过交工验收，计划12月29日通车运营。
镇雄以勒至七星关林口高速公路
简称“镇七高速”，起于昭通市镇雄县以勒镇火草村的以勒枢纽互通；止于贵州省毕节市七星关区大银镇周家寨附近的滇黔界，顺接拟建的贵州段。
线路全长23.72公里，采纳双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里。共设置以勒枢纽（接威宣高速）、新田、堰塘3座互通式立交。
2019年12月18日正式开工，原计划2023年12月底通车运营。由于贵州段一直未开工，项目已基本处于暂停状态，通车时间将推迟。
威信至彝良高速公路
简称“威彝高速”，起于昭通市威信县扎西镇麻园村东北侧的马鞍山枢纽互通，顺接叙威高速；途经镇雄县，止于彝良县柳溪乡茶坊村南侧的柳溪枢纽互通。
线路全长52.7公里，采纳双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里。共设置马鞍山枢纽（接威宣高速）、柏香、麟凤、庙沟、罗坎、洛旺、柳溪枢纽（改建，接宜昭高速）共7座互通式立交。
2021年5月19日正式开工，建设工期3年。
2023年9月，项目用地获批，项目全面动工。
10月，威信县麟凤镇境内的麟凤隧道，实现进洞作业。
后记
以上六条高速公路全部建成后，昭通市高速公路通车总里程将再增加287公里，达到1309公里。
这些高速将使昭通与川黔两省的联系更为紧密，枢纽地位更加凸显。加上已通车的叙毕铁路和估计2025年通车的渝昆高铁，昭通将仍旧是云贵川三省交通的咽喉。
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