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我退休前是铁路基层副处级干部，工作了35年，竟没有坐过高铁商务座，不是我没赶上高铁时代，而是因为我的铁路公免票没有资格坐商务座。
大家都知道，我们铁路职工是有铁路公免票的，啥叫公免票?全称就是：中华人民共和国铁路乘车证，为铁路内部职工因公出差、通勤等而发放的定期、临时乘车证，持有这个乘车证坐火车就可以不花钱，这是铁路职工特有的待遇。
铁路乘车证的发放是有严格规定的，不是每个职工都有的，也不是全国范畴内的铁路都可通行的，是有严格发放标准和通行区间的。
发放标准就是在有条件持有乘车证的职工中发放，通行区间就是按铁路规定应该享有的通行区间。
一般来说，
铁路局机关
的干部都持有全年定期乘车证，区间在铁路局管辖范畴内，根据工作需要也有延长到全国各地的。
基层单位科室人员
都持有全年定期乘车证，区间范畴在本单位管辖范畴内，延长到路局机关所在地，领导班子成员乘车证区间可按规定延长。
基层单位车间治理人员和部分职工
有全年定期乘车证，区间仅限于本车间管辖范畴内，延长到段机关所在地。
通勤职工
享有全年定期通勤票待遇，通勤区间在单位和家之间。
除了全年定期票之外，铁路职工如有临时出差任务，可开三个月的临时定期票或一次性往返票。
对于50岁（含50）以上的副处级干部、副高以上职称、工人高级技师享有软席全年定期乘车证，就是普快可以坐软卧，高铁可以坐一等座。
回到最初话题，我在职时是基层单位副处级干部，在我50岁时就享受了软席全年定期乘车证。
我上班时总到车间班组检查工作，每周都要坐火车，乘车证利用率很高。
要说有个乘车证，坐火车方便也不方便，为什么这么说呢？因为拿这个证坐火车不能保证有座位，如果旅客少有空闲位置，就可有座位，如果客流大没有空闲位置，那就得站着，所以，大家经常看见铁路职工在车上站着或拿个小登坐着，我一个同事常年通勤上班，手里经常拿着个小马札。
每当我们没有座位或长途签不到卧铺时，我们就非常艳羡买票有座位、有铺位的旅客，要是我们也能花钱买票到单位报销多好。
我们铁路职工坐火车已经习惯了，有座就坐着，没座就站着，习以为常了。
我有软席票，一般就坐一等座，一等座有空座的概率大。
一等座前面就是商务座，大红色宽广能躺下的座椅，我们只有艳羡的份，没有资格坐。
那说你可以自己花钱坐商务座呀，是可以，但真没有这么做的，原因不只是怕花钱的事。
所以，我在职时经常出差，但没有坐过商务座，不知道坐商务座的感受。
昨天，我终于坐了一次商务座，让我这个铁路退休老职工体验了一次坐商务座的感受，真舒坦，自己花钱就是好。
真不是像大家说的那样，铁路职工坐火车不花钱，可以到全国各地旅游，我在职有免票时没时间，退休后有时间了却没有免票了。
不过也挺好，退休后有大把时间了，想上哪去自己花钱买票呗，想坐啥座就坐啥坐，远了咱就坐飞机，怎么方便怎么来。
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