运20换装仍不如C17，相比美制C17运输机，到底差在哪里？

运20现在出现的时间已经有了七年之久，在这七年的时间里，它的数量很快也突破了1000架，只不过网上对它的评价一直不是很好，始终觉得他没有办法和美国C17来比较，而且由于它的涡扇直径实在是太粗了，看上去就和一个水桶一样，因此很多军迷都觉得这一款运20，应该停产下来，为什么运20出现的时间都已经这么长了？，口碑还是如此不好？，它和美国制造出来的c17还有哪些差别？，我国刚开始研究出来的运20，它的最大载重其实并不占据优势，只有55吨，后来再通过我们不断的研究之下，在各方面的性能对它进行了改善，于是给它取名叫做运20b，他的出现对我国来说也有着重要的意义，因为他的载重能够大幅度的增长最多，达到了66吨，这也就意味着和运20来比的话，载重增加了11吨，千万不要小瞧这11吨，它的出现能够让我国在战场上更加的占据优势，这对我国来说也确实是巨大的进步了，不过和美国的c17来比的话，差距还是比较大的，因为美国制造出来的这一款飞机，它的最大载重直接达到了77.5吨，和我国的运20b来比的话，处于遥遥领先的状态了。

不仅如此，美国前段时间还对自己的c17，进行了全方面的测试，测试的结果也让全世界眼前一亮，它的最大起飞重量竟然已经达到了265吨，这也就意味着，在各国运输机里边，它已经算得上是巅峰的作品了，西方媒体针对我国制造出来的运20也进行了研究，表示它的最大起飞重量，仍然没办法和美国的c17来比，只有220吨，虽说这个数据我国并没有承认，但从这方面我们也能得知一个情况，那就是美国的c17实力还是非常了不起的，之所以两个国家的运输机差距会如此之大，其实有一个关键的原因，那就是发动机领域c17美国当年在制造的时候，它上面搭配的这一些发动机，就全都是普惠的F117pw 100涡扇发动机，而且上面还配备了整整四台，这四台发动机的重量都已经达到了70多吨，而我国的窝上20的话，只有十几吨左右，四台加起来也只有60多吨，这也就意味着两种发动机，它们的推力是完全不一样的，而且c17的货舱还在不断的加宽，最高达到了26.83米，而运20的话只有20米左右，从这也能够得知双方的差距仍然是非常大的。

要知道在运输一些战略型武器的时候，他们对空间的需求是非常高的，因为很多的战略型武器，他们的车体都比较的长，如果在输机空间不够的话，那也没办法让这一些战略的武器，更好的运送到目的地，那是不是意味着我国制造出来的运20b，也没有办法和美国的C17A来比较呢？，其实美国对自己制造出来的C17A，也不是很满意，因为美国觉得自己制造的太大了，他现在反而有想法制造一款，相对来说体型比较小的运输机，这一款运输机就叫c17FE，这一款飞机其实和我国的运20比较的相似，首先就是尺寸几乎是差不多的，而且它里边的空间也和我国的运二零，没有太大的差别，从这我们也能得知一个事实，那就是军用运输机并不是说他的体型越大，那么他的性能就越好，美国的手里边还有更大的运输机，比如说c—5还有c141，但美国对他们的重视程度始终没有那么高，尤其是最近这些年他们一直都呆在仓库里边，一直没有被运用起来。

这也是因为他们飞一次的话要耗费的燃油，实在是太多了，而且许多机场压根就容纳不下，这么体积庞大的巨无霸，对军用运输机来说的话，可能很多朋友都觉得他的最大起飞重量，和载重量是最重要的，但其实其他方面的性能也不能够忽略，比如说他的机场适应能力，又或者是出勤率等等，这一些功能反而比它的最大载重量，要更加的重要一些，我国制造出来的运二零有一个好处，那就是他格外的省油，这也是许多国家在制造军用运输机，最看重的一点，而美国最新研究出来的这一款运输机，他就有想法把省油性能变得更好，因为美国之前研究出来的这一款C17，它的燃油性实在太高了，虽说，美国非常的有钱，但也经不住他这样的扛，我国的运二零也没有他们说的那么拉垮，不然美国就不会制造一个，和我国运二零差不多的新款运输机出来了，毕竟它在燃油方面非常的占据优势，这也是美国最心动的一点，你觉得美国在未来，能够把这一款新的运输机给制造出来吗？